李斌吹的牛，真成了！2025年第四季度，蔚来预计经调整经营利润7亿到12亿元，你没看错，是“盈利”，不是“亏损”，对于一家成立11年、连续亏损29个季度的造车新势力来说，这两个字，犹如千钧之重。李斌吹的牛，真成了！2025年第四季度，蔚来预计经调整经营利润7亿到12亿元，你没看错，是“盈利”，不是“亏损”，对于一家成立11年、连续亏损29个季度的造车新势力来说，这两个字，犹如千钧之重。可在造车新势力中，哪吒在重组，高合在挣扎，小鹏仍在爬坑，而蔚来，这个曾被嘲“最烧钱”的车企，不仅活下来了，还率先上岸了，它是靠什么在2025年Q4狂赚7个亿的？先来算一笔账，一家车企亏损，最直接的原因是什么？销量不够。销量上不去，分摊不了高昂的研发费、模具费、厂房费，单车成本永远下不来，所以，蔚来这次盈利的最底层逻辑，只有一个字：“量”。2025年第四季度，蔚来卖了多少车？124807辆，同比增长71.7%，创历史新高……
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