2026年2月新加坡航展，C919双机参展、飞行首秀单通道、东南亚适航破冰、CJ-1000A节点明确，再次成为全球航空界热议焦点！可宿务太平洋航空CEO却说得直白：“C919要真正替换波音和空客？至少等到2030年。”这话像一盆冷水，浇在所有热血沸腾的期待上，但先别着急骂，因为这不是贬低，而是现实。如今，亚洲航司被交付延误逼到极限，向空客、波音订一架窄体客机，平均要等7年，可他们依然不敢轻易下单C919，为什么？先看一组扎心的数据，2025年，中国商飞仅交付15架C919，不足原定目标75架的五分之一。更关键的是，所有飞机，全部交付国内航司，没有一架飞出国门，没有一份国际订单落地。这背后，不是“不想快”，而是……
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