过去几十年来，中国启动了规模庞大的公路、铁路、航空与港口建设，唯独在运河领域发力很少，直到2022年8月启动平陆运河项目。广西平陆运河是中国几个世纪以来修建的第一条大型运河，它全长134.2公里，连接广西首府南宁与北部湾。平陆运河并非完全新建，其中最主要的新建河道约6.5公里，即将两条江的“分水岭”凿开，让西江水与下游的钦江联通；剩余河道基本沿用钦江，但也会对既有河道进行截弯取直，以便于大型货船通过。根据最新进展，2026年将是平陆运河工程的收官之年，预计于9月份全程通航，比原定时间提前三个月。平陆运河总投资727亿元人民币，作为对比，京沪高铁二线的建设总价预计在2500亿元左右，深中通道的建设费用则为460亿元上下。中国沿海拥有若干座繁荣的大型港口城市，如：大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳等。然而广西的宝贵海岸线并未给该地区带来显著经济利益，三座沿海城市——钦州、防城港和北海——在经济上远不及南宁、柳州、桂林等内陆城市。更让广西感到压力巨大的是，相邻的云南省近些年已在经济规模上超过广西，自2020年首次实现反超后，2025年云南GDP达到32765.78亿元，广西为29727.45亿元。从人口上讲，广西常住人口约5000万，云南常住人口约4700万，数量差不多。从地理位置上讲，广西和云南均毗邻东南亚，也都将对东盟贸易视为重要增长极。作为内陆省份……
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