3月26日，在汕头湾海底68米深处，世界首条设计时速350公里的单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。这一成就，标志着中国在海底隧道建设领域迎来重大突破，为中国高铁网络的完善添上浓墨重彩的一笔。或许有人疑惑，陆地上建设高铁难度相对较小，为何要选择建设汕头湾海底隧道？汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，而汕头湾海底隧道则是汕汕高铁的关键控制性工程。长期以来，汕头与汕尾等粤东地区因山海阻隔，交通不便，极大地制约了区域经济发展。建设海底隧道，能让高铁直接穿越汕头湾，显著缩短粤东地区与珠三角、海西、长三角等经济区的时空距离。待汕汕高铁全线通车，汕头至广州的行程将缩短至1.5-2小时，运能也将大幅提升。这对促进区域经济协同发展、推动产业转移与承接、方便人员往来，以及带动旅游、商贸等行业的繁荣，都具有不可估量的作用。然而，在建设过程中……
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