全民智驾，要降温了。这年头，只要是个车企，就自吹自擂，说自家智驾系统跻身第一梯队，动不动就遥遥领先。可实际上呢？智驾与智驾的技术差距，是天差地别的。哪怕是同一家车企，供应的不同智驾版本，也是天差地别的。就像小米SU7，它的标配版没有激光雷达，也没有高阶智驾，只配置了一颗英伟达Orin芯片，算力仅84TOPS。这个英伟达Orin芯片也是一个低配版，因为高配版的OrinX，单颗芯片算力高达254TOPS。低配、中高配，它们的名字都叫小米SU7，它们的算力芯片也都叫英伟达Orin，甚至智驾系统也都叫“HyperAutonomousDriving”，简称“HAD”。翻译过来就是“超级智能驾驶”。但名字相同，性能却是天差地别。入门版与中高配的核心技术差距，完全不在一个水平线。可很多消费者根本不知道，入门版竟然没有配置“HAD”智驾系统……
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