全系22款车型，比亚迪再次掀起价格战！叠加置换补贴、国补，比亚迪秦Plus都打入5万级别了，再次刷新了中国新能源汽车的价格下限。可面对这场价格战，舆论却不再是一边倒地支持了，而是呈现出两极分化的格局。一边认为，价格越便宜越好，消费者的购车成本更低了。可另一边则认为，不断刷新的超低价，不仅会带来行业内卷，还会加剧“低价低质”的风险。价格太便宜了，偷工减料的风险也不能忽视。消费者真正希望的是自己买一个价有所值的产品，而不是一个低价低质的产品。可比亚迪明明已经做到行业第一了，2024年全年销量都突破427万辆了，为什么还要拼命打价格战呢？比亚迪究竟面临怎样的压力？其一，就是清库存。很多人还不知道……
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