美国这35天政府停摆，终究还是出了人命大事。不是股市跌了，也不是老百姓上街抗议，而是11月4日凌晨，一架UPS货机刚从路易斯维尔机场起飞，没几分钟就失控砸向地面，机身爆燃的大火吞了附近工厂，浓烟遮得天都黑了。消防车队折腾了一整夜，现场焦糊味十里外都能闻见，惨得让人揪心。这架坠毁的飞机，波音麦道MD-11，妥妥的“老家伙”，服役三十多年，早该退居二线了，结果还在天上拼命飞。不是航空公司不想换，是真没钱；更关键的是，管飞机安全的联邦航空部门，早就被政府停摆拖得没了脾气。连空管员都拿不到工资，谁还有心思严格查机型、盯维修？可美国货运体系里，这样的“老破机”还不少，就这么凑活着飞，出事只是早晚的事。更让人后背发凉的是，这已经是肯塔基州一年里第三次严重飞行事故了。之前美军直升机相撞，9个人没了；后来医疗直升机坠毁，机上3人全遇难。短短几个月连着出事，分明是整个航空安全系统出了大窟窿。这一切的根源，就是35天的政府停摆。两党在国会吵着预算，可底下联邦员工都快揭不开锅了，1.3万名空管员、5万多运输安全局工作人员，全被逼着无薪上班。有人要养家，只能偷偷离岗去打零工；留下的人呢，天天顶着黑眼圈硬扛，一个班次干十几个小时，精神早就绷到了极限。你说，航班调度靠这些人、安全检查靠这些人、塔台指令还靠这些人，他们一慌神，安全线不就断了吗？美国交通部的数据摆着呢：这35天里，320多万乘客的航班被取消，损失40亿美元。航班延误成了家常便饭，飞机维修能拖就拖，连检修预算都被砍了，想买个备件都得等。现在的美国航空，看着还在飞，其实就是“裸奔。副总统万斯都警告了，要是停摆拖到感恩节，整个航空系统都得乱套；交通部长更直接，说再这样下去，只能关部分空域。这不是危言耸听，肯塔基的空难就是实打实的例子。两党争来争去，争的是选票、是预算、是各自的利益，可牺牲的却是普通老百姓的命。这意味着，航空监管不再正常运作，医疗拨款被拖延，粮食补贴断档，民众求助无人理会。你看国会山那些人，吵得面红耳赤，谁真正关心过空管员能不能吃上饭？谁管过老飞机该不该退役？
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