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09:51 【人民日报刊评：今天，我们需要怎样的物美价廉】近日，某些车企大幅降价行为就引发新一轮“价格战”恐慌。中国汽车工业协会、工业和信息化部相继紧急表态，反对无序“价格战”，加大力度整治汽车行业“内卷式”竞争。众多车企负责人纷纷表示，中国汽车产业的未来在比拼“价值”而非“价格”。这一选择，蕴含着深刻的经济规律。时代在变，市场也在变，模仿型排浪式消费阶段基本结束，个性化、多样化消费渐成主流。跳出“价格战”，转向价值链，越来越多的人期待更高层次的物美价廉。（人民日报）
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07:18 【拒绝“价格战” 银行向结构性改革要增量】近日，避免“内卷式”竞争成为银行业持续关注的话题。一方面，国家金融监督管理总局明确提到，防止并纠正涉农信贷业务“内卷式”竞争。另一方面，多家银行也发声拒绝“价格战”，呼吁避免低效竞争。记者与多位业内人士交流了解到，当前商业银行内卷最突出地体现在存款与贷款业务上。分析其根源，既有外部经济环境变化对银行负债与资产两端的冲击，也有部分商业银行市场应对能力不足，依然固守“规模情结”、缺乏创新动力。在监管纠偏内卷与银行发声“不打价格战”的同时，不少商业银行已然积极行动起来，基于自身资源禀赋，加大创新力度，调整业务结构，积极探索差异化发展之路。主要表现为，积极运用金融科技等手段，开拓存贷款增量业务，提升非息营收占比，持续增强穿越经济周期的能力。（证券日报）
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07:06 【截至2024年末全行业信托资产规模逼近30万亿元】信托行业正实现资产规模增长与业务结构优化并行。中国信托业协会6月3日发布的数据显示，截至2024年末，全行业信托资产规模达29.56万亿元，较2023年末增加5.64万亿元，同比增长23.58%。“2024年末信托资产规模接近30万亿元，这并不是一次简单的年度性扩张，而是信托业在实施‘三分类’业务转型后资产规模的显著变化，同时也是信托业顺应市场需求变化而作出的积极调整。”复旦大学信托研究中心主任殷醒民表示，在“三分类”格局下，信托业正从传统的非标融资业务，向更加多元化和专业化的资产服务信托、资产管理信托并重的业务模式转型。
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06:58 【车贷高息高返遇“紧箍咒”，大行率先转向服务战】“今天中午我们接到农业银行北京分行的通知，该行叫停了高息高返，将15%的车贷返佣比例降为5%。调整后，银行补贴车价的力度将大幅减少。不仅是我们一家4S店，全北京都是这样。”6月3日下午，北京一家奔驰4S店销售人员小琦告诉记者。所谓高息高返是指银行为争夺客户，提高市场份额，以高额佣金吸引汽车经销商与其合作，通过提供较长期限的车贷获取利息收入。汽车经销商则可以从银行获得高额返点，用于补贴车价、增加汽车销量。然而，银行采用“花钱买份额”的模式会增加自身运营成本，也不利于汽车金融市场健康发展。记者调研了解到，北京、四川、河南等地多家银行正在监管政策及行业自律要求的引导下，对汽车贷款业务高息高返问题进行整改，将佣金比例降至合理范围内，降低对客贷款实际利率，通过提升自身服务质量来增强市场竞争力，实现商业可持续。（中证报）
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2025-06-03

22:51 【杰富瑞预测英伟达利润率将飙升至80%】美东时间周二早盘，英伟达股价上涨约3%，此前券商杰富瑞将该芯片制造商列为首选股，并预测其今年利润率可能高达80%。杰富瑞分析师布雷恩-柯蒂斯（Blayne Curtis）将英伟达纳入该投行“最高确信度”股票名单，指出新一代Blackwell芯片的产能爬坡是关键驱动因素。他认为Blackwell芯片激增的需求将显著推动利润率扩张。目前英伟达毛利率约为61%，但杰富瑞预测随着Blackwell芯片量产加速，该数字可能跃升至80%。如此高的利润率在硬件领域实属罕见，凸显了英伟达强大的定价能力与市场地位。该机构指出，英伟达已超越单纯芯片销售，转型为全面AI基础设施供应商。从超大规模数据中心到对冲基金，客户正争相采购其集硬件、软件和系统于一体的解决方案。随着AI工作负载激增，持续的软件授权和大规模部署有望进一步提升盈利能力。
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22:03 看图：“蔚小理”第一季度财报悉数出炉，造车三兄弟分别交出怎样的答卷？
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09:56 【“吃药”行情“新”在何处？基金经理：港股或更胜一筹】年内，“吃药”行情久别重逢，但与上一轮医药牛市不同，本轮涨幅亮眼的个股集中在创新药板块，且港股市场表现尤佳，因此使得重仓港股医药板块的QDII基金业绩亮眼，内地医药主题基金也多凭借重仓港股才能脱颖而出。多位基金经理预计，从今年半年报开始市场将看到创新药企业收入的集体改善，这将吸引更广泛的资金关注；此外，相较于A股，港股创新药行业在估值层面更具性价比优势，结合更好的基本面相对优势，也意味着潜在的估值弹性或更大。（证券时报）
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2025-06-02

20:17 【新风口来袭？十余家券商密集开会聚焦“稳定币”】几乎在一夜之间，“稳定币”突然火了。据进门财经报道，5月29日~30日短短两天，就有多达十余场以“稳定币”为关键词的券商电话会扎堆举行，涉及业内十多家券商。这几天，多只“稳定币”概念股接连有强势表现。记者注意到，这股热潮背后是相关政策的发酵。近日，香港特别行政区立法会通过《稳定币条例草案》（以下简称《草案》）。这一《草案》的通过，对“稳定币”行业各环节及参与方的影响和机遇，最近备受券商关注。虽然“稳定币”应用前景可期，但是针对二级市场的概念炒作，有市场人士认为，近期市场热点轮动较快，5月30日“稳定币”板块不算强，表明市场有分歧，后市应观察行情的持续性。据记者观察，目前国内券商对“稳定币”的深度研报明显偏少，主流机构对“稳定币”还存在一定认知差，短期内市场可能还处在概念炒作阶段。（每经）
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13:14 【油价即将调整机构：小幅上调概率较大】 6月3日24时，国内新一轮成品油零售限价调整窗口将开启。多家机构预测，当天国内汽柴油价格小幅上调概率较大。据测算，截至5月29日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率1.61%，预计汽、柴油价格上调70元/吨，调价窗口6月3日24时。（中国能源报）
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12:52 【消息人士：印度航空正洽谈新增大型窄体客机订单】行业消息人士透露，塔塔集团旗下的印度航空（Air India）正与空客和波音就一项重大新飞机订单展开谈判，计划新增约200架单通道客机，以补充2023年的一笔巨额交易。这家前印度国有航空公司正推进数十亿美元的重组计划。两名消息人士向路透社透露，订单谈判可能涉及总计数百架不同机型的飞机，这是对此前报道的“追加一批大型宽体客机”谈判的扩展。其中两名消息人士称，在谈判中，波音公司正逐步成为出售更多777X机型的领跑者。印度航空、波音和空客均拒绝置评。（环球市场播报）
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12:36 市场消息：苹果将对欧盟要求其与科技竞争对手共享信息提起上诉。
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10:56 【多地多措并举严防战略矿产非法外流】记者获悉，全国多地多措并举、加强管控，严防战略矿产非法外流。其中，国家出口管制工作协调机制办公室《加强战略矿产出口全链条管控工作总体部署》按流程审批后印发实施，贵州将严格按照《总体部署》分工，做好相关工作；湖南省相关主管部门表示，将认真落实属地监管责任，对湖南战略矿产出口企业进行系统摸排并建立台账，指导企业加强合规制度建设，提高企业合规意识和能力，确保管控措施落实到位；而广西将持续做好国家战略性矿产勘查开采的监督管理，加大对无证开采、越界开采、以采代探等非法采矿行为的查处力度，坚决防止非法开采战略性矿产非法外流。其中，广西梧州市和广东云浮市已建立了打击整治矿产资源违法行为跨区域协作机制；另外，江西、云南相关部门也表示，将按职责分工不折不扣抓好各项工作落实。（证券时报）
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2025-06-01

09:32 【人民日报评论：新能源汽车决不能打价格战兴奋剂】针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。工信部亦表态支持倡议，强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”。明确的信号、坚决的态度，给无序“价格战”踩下刹车，可谓及时。中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑，最主要靠的不是低价，而是创新。曾经，不到10万的国产油车无人问津；如今，20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后，在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造，正处于从“价格导向”到“价值导向”跃升的关键阶段。眼下，新能源汽车产业发展一日千里，各国车企也在加大投入研发新技术新产品，中国车企尽管颇有优势，但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。车企须坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑，只会用价格战来追求短期市值和股价。否则，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳，出海进程也将被迟滞。（人民日报）
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2025-05-31

16:45 【余承东谈智驾：非常支持打击不顾生命安全的乱吹牛】华为常务董事、终端BG董事长余承东在2025未来汽车先行者大会上表示，非常支持打击不顾生命安全的乱吹牛。他还呼吁，不能以最差生的成绩来限制行业发展，或者将其定位行业标准，要鼓励先进，否则社会无法进步。
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15:28 【奇瑞尹同跃：最不喜欢价格战，我是被绑架的，中国汽车应向更高更大空间发展】5月31日，在2025（第三届）未来汽车先行者大会上，奇瑞汽车董事长尹同跃针对车市价格战表示，“‘价格战’是我最不喜欢的一个字，因为我是被绑架的，我们销售在说某某友商已经价格战了，发出价格调整，我们的市场可能出现哪些问题。我觉得这不是一个方向。但是年纪大的人容易被年轻人绑架，这是我做出来最痛苦的决定。”尹同跃强调，中国汽车的发展要依靠技术创新、品牌向上、大家联合协同共同发展，中国市场这么大、世界市场这么大，空间是无限的，一定要向更高、更大的空间去发展。（澎湃新闻）
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15:00 【奇瑞尹同跃：希望大家多买尊界的产品】2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。赛力斯集团股份有限公司董事长张兴海，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，北汽新能源党委书记、董事长张国富，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初，上海汽车集团股份有限公司总裁、党委副书记贾健旭，华为常务董事、终端BG董事长余承东同台亮相。5月30日，华为与江淮汽车联合打造的尊界S800正式发布，起售价达到70.8万元。对此，尹同跃说，“祝贺余总，给项董事长带来了巨大的订单，为中国汽车工业树立了新的标杆，昨天是中国汽车史上的一个里程碑，希望大家多买尊界的产品。（睿见）
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14:36 【地平线余凯判断自动驾驶的终局：80%一定是跟行业冠军深度合作】2025（第三届）未来汽车先行者大会于5月31日-6月1日在深圳国际会展中心（宝安）举办。作为主机厂的供应商，地平线创始人&CEO余凯自称是“吃百家饭”的，这也为其带来了优势——积累了行业里最大的场景库，每一次版本发布都经过了一千万公里以上的经验累积。谈及主机厂面对自研和对外合作的选择时，余凯强调，主机厂要对行业的合作保持开放度，“因为你并不能保证，你一定是在技术高速变化过程中的世界冠军”。“坚持封闭的，其实到最后，市场份额越来越小”，他说，在技术的十倍数拐点时刻，无论是自研，还是第三方合作，都不是“找死”，最重要的是满足用户体验。余凯还给出判断：自动驾驶的终局，可能20%的车型或20%的厂家自研，80%一定是跟行业冠军深度合作。（睿见）
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14:31 【华为车BU靳玉志：支持规范智能驾驶宣传】5月31日，在2025未来汽车先行者大会上，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，今年出了一个重大的事故以后，工信部就加强了对智能驾驶的规范，尤其车企不能过度宣传。对此，华为坚决拥护和支持。他还称，现在行业竞争厉害，很多智驾公司转行去做机器人了。（第一财经）
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13:26 【工信部张云明：中方将着力推动落实全球发展倡议，深入推进人工智能能力建设普惠计划】 5月30日至31日，亚太电信组织（APT）信息通信技术部长会议在日本东京召开。APT成员国主管部门、有关国际组织和产业界代表围绕“利用新兴技术促进区域可持续、包容、公正的数字化转型”主题进行了深入交流，审议通过了《东京声明》。中国工业和信息化部副部长张云明出席会议并发言。张云明表示，中方愿与各方共同推动落实会议共识，为促进亚太地区大发展、大繁荣贡献力量。一是强化政策交流，促进区域协调。持续开展信息通信领域发展政策、监管实践的交流沟通，就全球数字议程加强立场协调，坚定维护多边主义，共同发出亚太声音。二是深化产业合作，打造增长动能。充分发挥5G、人工智能、云计算等前沿技术赋能作用，加快推动数字化绿色化协同转型，共同探寻新的增长动能和发展路径。三是加强能力建设，实现共同发展。中方将着力推动落实全球发展倡议，深入推进人工智能能力建设普惠计划，通过开展交流培训、人才培养、合作项目等多种途径支持APT发挥更大作用。
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13:02 【2024年深圳私募股权创投基金退出项目数创近三年新高】从深圳证监局获悉，2024年深圳私募股权创投行业退出总量止跌回升。2024年深圳私募股权创投基金退出项目数量1954个（为近三年最高）、退出本金430.69亿元、实际退出金额588.31亿元，较2023年分别增长94.62%、71.06%、70.28%。从累计数来看，截至2024年末，累计退出项目11484个、退出本金2556.89亿元、实际退出金额4373.29亿元，较2023年末分别增长20.43%、3.26%、3.66%。（中证金牛座）
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