动力电池最新消息_百家时评

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11:08 【格力钛被冻结18.06亿股权】天眼查深度风险信息显示，近日，格力钛新能源股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权所在企业为珠海广通汽车有限公司，冻结股权数额18.06亿人民币，冻结期限自2025年6月4日至2028年6月3日，执行法院为广东省珠海市中级人民法院。格力钛新能源股份有限公司成立于2009年12月，法定代表人为邓晓博，注册资本约11.03亿人民币，经营范围包括对新能源相关领域技术的研究开发，锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等，由格力电器（000651）、董明珠、阳光人寿保险股份有限公司等共同持股。
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2025-06-11

20:42 【凯中精密:收到新能源动力电池厂商定点通知】凯中精密公告，公司近日收到某全球头部新能源动力电池厂商的首次项目定点通知，成功进入其供应链，提供汇流排产品，用于新能源汽车动力电池包。生命周期预计销售金额约为7亿元人民币，计划于2025年底开始量产。此次定点通知表明公司的开发实力、质量体系、海内外配套服务能力获得行业头部客户认可，有利于提升公司在高性能新能源汽车动力电池包组件等业务领域的竞争力和持续发展能力。
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2025-06-09

17:25 【孚能科技：供应美国头部eVTOL公司的电池已进入FAA第四阶段认证】孚能科技在互动平台表示，公司自2012年起便开始布局eVTOL动力电池的研发，2020年完成样品供应，2022年实现第一代产品量产装机与第二代产品体系验证，并助力客户成为首个获得FAA适航证的eVTOL公司。目前，公司供应美国头部eVTOL公司的电池已进入美国联邦航空管理局（FAA）的第四阶段认证，目前进展顺利。
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2025-06-04

10:31 【国家铁路局：拟出台铁路内燃机车动力源系统改造新规推广“电/氢”技术路线】为加快铁路机车绿色低碳转型，保障老旧型铁路内燃机车动力源系统改造的有序开展，国家铁路局组织编制《老旧型铁路内燃机车动力源系统改造管理规定》，向社会公开征求意见。其中提到，老旧型铁路内燃机车动力源系统改造，是将老旧型铁路内燃机车的化石燃料动力系统替换为“柴油机+动力蓄电池系统”“动力蓄电池系统”“氢燃料电池系统+动力蓄电池系统”等动力系统，具有更优的能效和排放水平。根据《规定》，运用状态良好且有改造价值的老旧型铁路内燃机车可实施改造，原机车运用年限原则上不超过20年；改造机车运用年限与原运用年限累加计算。机车所有人应当加强动力电池的运用安全管理，按国家相关标准建设充电及氢燃料加注等地面配套设备，按国家相关规定回收处置动力电池。
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10:03 【远景动力法国超级工厂投产首期产能10GWh】远景动力宣布，公司位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产。据悉，该工厂首期10GWh产能将为雷诺等国际头部车企提供动力电池，满足20万辆电动汽车配套需求。
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2025-06-03

17:12 【长安民生物流与重庆市璧山区、弗迪电池签署合作协议】近日，长安民生物流与重庆市璧山区人民政府、弗迪电池有限公司正式签署共建西部陆海新通道新能源汽车零部件集散中心合作协议。签约三方代表，重庆市璧山区、弗迪电池有限公司及长安民生物流的相关领导共同见证。按照合作协议，三方将基于已有合作，本着“政府引导、企业主导、优势互补、互利共赢”原则，建立长期、紧密、稳定的战略合作关系，在物流园区规划、新能源商用车推广、新能源商用车充换电基础设施建设及物流运输领域等方面继续开展深度合作，通过资源互补、技术联动与业务协同，共同推进绿色智慧物流体系建设。长安民生物流将发挥自身专业能力和物流网络优势，在“十五五”期间大力推进绿色物流，用战略眼光系统布局并推动三方合作成果落地，打造辐射西部、链接全球的绿色供应链枢纽。下一步三方将围绕商用车新能源改装及其配套、新能源电池循环利用、超级充电示范站建设、大数据运营平台打造等方面开展深度合作，持续挖掘培育动力电池、兆瓦闪充等技术在全市铁公水空多式联运物流体系中的新应用场景，助力璧山打造在重庆乃至全国具有示范带动效应的绿色低碳物流园区。（中国长安汽车集团）
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2025-05-30

16:50 【光束汽车有限公司召回部分国产纯电动汽车】日前，光束汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0083V：自即日起，召回生产日期从2024年6月1日至2024年8月17日的部分国产MINI COOPER汽车，共计55辆；生产日期从2024年1月10日至2024年9月18日的部分国产MINI ACEMAN汽车，共计15辆。本次召回范围内的车辆，因动力电池生产过程问题，可能造成部分电芯正负极片偏移，引发电芯过度自放电。极端情况下，导致动力电池过热，存在安全隐患。光束汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换存在问题的动力电池模组，以消除安全隐患。（市场监管总局）
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2025-05-28

07:17 【业内：国家动力电池综合利用部门规章或年内出台】尽管新能源汽车动力电池“退役潮”尚未到来，但废旧动力电池综合利用产业已挤满大量提前布局的企业。当前行业面临双重压力：一是退役量预判与实际需求存在偏差，二是非正规回收渠道的冲击，导致市场呈现典型的卖方特征和价格倒挂现象，整体盈利能力承压。受访业内专家表示，预期在4—5年后到来的动力电池“退役潮”有助于缓解供需错配压力，但行业发展仍需加强引导。当前，国家正在加紧修订《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，并将其升格为部门规章，通过源头管控确保退役电池进入正规途径，并明确各行政单位、执法机构在推动行业规范发展中的分工，破解“九龙治水而水不治”的难题，推动行业形成良币驱逐劣币的发展格局。行业预计，相关文件预计于年内推出。
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2025-05-26

16:53 【科达利回应进军机器人赛道初衷聚焦高精密减速器、关节模组等关键零部件】 5月26日，科达利披露投资者关系活动记录表，公司在接待特定对象调研时重点回应了进军机器人赛道的初衷和相关进展。科达利系国内最大的动力电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力电池精密结构件研发和生产的企业之一。去年6月，科达利参与投资设立深圳市科盟创新机器人科技有限公司。当时科达利表示，投资深圳科盟是基于全球市场人形机器人在工业领域未来的发展前景，各方对于机器人迭代发展及机器人有关的精密机械零部件、机器人关节、控制器、驱动器、减速器等关键组件，预期将具有广阔的市场前景。
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2025-05-24

07:27 【赴港上市热潮涌动 AH股价倒挂或“小荷才露尖尖角”】近期，A股市场掀起一波赴港上市热潮，多家头部企业相继宣布启动H股发行计划，而已经在港股上市的公司则表现抢眼。其中，动力电池龙头宁德时代在港交所挂牌后股价一路攀升，H股价格甚至超越A股，引发市场广泛关注。与此同时，近期比亚迪、招商银行等公司的H股价格超过A股，使得AH股价格倒挂现象成为市场焦点。展望未来，开源证券认为，AH溢价率依然不是港股的掣肘，仍有进一步下行的空间。在“AI+”赋能下，互联网巨头和科技巨头叙事逻辑进一步强化，且互联网平台反垄断监管取得阶段性成效下，AH溢价率有望回到2016—2019年的相对低位。
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2025-05-23

16:40 【锂业分会：4月碳酸锂产量稍有下降氢氧化锂产量基本持平】中国有色金属工业协会锂业分会消息，2025年4月，碳酸锂产量稍有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。2025年4月，国内碳酸锂价格持续下跌。电池级碳酸锂价格从月初的73800元/吨回落至月末的67300元/吨，下降8.88%；工业级碳酸锂价格从月初的72100元/吨回落至月末的65700元/吨，下降8.81%；主力合约收盘价从月初的74240元/吨回落至月末的65680元/吨，下降2.92%，月末期现价差为20元/吨。4月，国内氢氧化锂价格略有下降。氢氧化锂价格从月初的68500元/吨回落至月末的66500元/吨，下降2.92%。
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16:26 【中国有色金属工业协会锂业分会：4月碳酸锂产量稍有下降，氢氧化锂产量基本持平】据中国有色金属工业协会锂业分会消息，2025年4月，碳酸锂产量稍有下降，企业部分产线停产检修，氢氧化锂产量基本持平。需求端，新能源汽车产销延续快速增长态势，动力电池装机量同比增长。2025年4月，国内碳酸锂价格持续下跌。电池级碳酸锂价格从月初的73800元/吨回落至月末的67300元/吨，下降8.88%；工业级碳酸锂价格从月初的72100元/吨回落至月末的65700元/吨，下降8.81%；主力合约收盘价从月初的74240元/吨回落至月末的65680元/吨，下降2.92%，月末期现价差为20元/吨。
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2025-05-21

15:52 【中银证券：格林美Q1产销两旺，维持“增持”评级】中银证券研报指出，格林美(002340.SZ)2024年年报和2025年一季报归母净利润同比均实现增长，公司镍资源竞争力不断增强，动力电池和钨回收业务有望成为公司利润新增长点，维持“增持”评级。2025Q1产销两旺，归母净利润同比增长12.10%，核心产品产能利用率平均超过97%。公司通过打通“红土镍矿-新能源原料-新能源材料”产业链，在镍资源和新能源材料产业链的竞争力不断增强。随着国内大规模设备更新与消费品以旧换新战略的实施，公司动力电池回收、稀有金属资源回收与报废汽车回收业务体量有望增长。
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2025-05-19

14:20 【国海证券：维持亿纬锂能“买入”评级，海外本土化布局持续推进】国海证券研报指出，锂电池行业供需层面，需求持续性可期，竞争格局有望进一步明晰。再看亿纬锂能(300014.SZ)：消费储能奠定基本盘，经营拐点下，海外产能建设与新品上量把握新机遇。深厚积淀助力场景与产品方案持续拓展，消费电池稳健基本盘已成。性价比加持下储能电池已实现出货高增，新品迭代叠加客户产能双重国际化奠定增长持续性；动力电池原产能已逐步走出低谷，大圆柱新品上量有望打开公司远期扩张空间，内生层面，公司投资趋于稳健，自我造血能力逐步提升。公司消费及储能业务已形成稳健基本盘，且成长性仍存，海外本土化布局持续推进与大圆柱新品上量有望充分打开增长空间，维持“买入”评级。
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2025-05-17

22:04 【宁德时代：山东时代电池生产基地正式投产】近日，山东时代储能及动力电池生产基地在济宁市兖州区正式投产，这是宁德时代在北方布局的首个基地，也是目前在北方产能规划最大的基地。山东省、济宁市有关负责人，宁德时代董事长兼CEO曾毓群及相关负责人一同出席，并见证含零碳城市、产业新能源化、换电规模化、船舶电动化等多个领域在内的合作协议签署。
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2025-05-16

13:12 【乘联分会秘书长崔东树：4月我国动力电池装车量同比增长52.8% 宁德时代与比亚迪市占率差距持续缩小】5月16日，乘联分会秘书长崔东树发布2025年4月新能源车锂电池市场分析文章显示，4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。从电池企业的市占率来看，宁德时代居首，比亚迪次之，但两者之间的差距持续缩小。
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09:59 【乘联分会崔东树：4月我国动力电池装车量54.1GWh，同比增长52.8%】乘联分会秘书长崔东树发布4月新能源车锂电池市场分析。4月，我国动力电池装车量54.1GWh，环比下降4.3%，同比增长52.8%。其中三元电池装车量9.3GWh，占总装车量17.2%，环比下降7.0%，同比下降6.3%；磷酸铁锂电池装车量44.8GWh，占总装车量82.8%，环比下降3.8%，同比增长75.9%。1-4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh, 累计同比增长52.8%。其中三元电池累计装车量34.3GWh，占总装车量18.6%，累计同比下降15.9%；磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh，占总装车量81.4%，累计同比增长88.0%。
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2025-05-12

12:51 【宁德时代动力电池技术获国际航空工业"通行证"认可：加速布局低空经济】宁德时代宣布，近日通过AS9100航空航天质量管理体系认证，该认证是由国际航空航天质量集团（IAQG）制定的全球航空航天领域最高质量标准。作为航空工业的"通行证"，AS9100在ISO9001基础上，针对航空航天行业特性，新增了航空航天行业特殊要求，全面覆盖设计研发、生产及供应链等各环节。目前，波音、空客、洛克希德·马丁等全球航空巨头及其一级供应商均强制要求合作企业通过此项认证。宁德时代称，在国家大力发展低空经济的战略背景下，该认证的获得，意味着宁德时代在无人机、eVTOL等新兴市场拥有了国际化资质保障。
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10:26 【宁德时代实控300余家企业】据媒体报道，知情人士透露，中国电池制造商宁德时代（300750）将在香港进行首次公开发行（IPO），计划以较国内股价约5%的折让筹集至少40亿美元资金。宁德时代在深圳上市的股票上周五收盘报248.27元。天眼查App显示，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年12月，法定代表人、董事长、董事、总经理为曾毓群，注册资本约44.03亿人民币，经营范围含锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池等的开发、生产和销售及售后服务，对新能源行业的投资等，由厦门瑞庭投资有限公司、香港中央结算有限公司、黄世霖等共同持股。对外投资信息显示，该公司直接持股130余家企业，包括宁德润和实业有限公司、宁德时代新能源供应链管理有限公司、青海时代新能源科技有限公司、宁德时代润智软件科技有限公司等，版图涉及金融、新能源等。通过直接或间接持股，该公司拥有300余家企业实际控制权。分支机构信息显示，该公司现存7家分支机构，其中4家为存续或开业状态，包括其在厦门、东莞、深圳的分公司以及宁德时代创新实验室。
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2025-05-08

09:39 【宁德时代：天行成为首批通过新国标测试的商用动力电池】宁德时代宣布，5月7日，公司天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（下称“新国标”）检测，成为国内首批满足该标准的商用动力电池。
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