美国商品期货交易委员会（CFTC） ：截至5月27日当周，股票基金投机者将芝加哥商业交易所（CME）标普500指数期货净空头头寸削减39,763份合约，至257,465份。

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 09:47 国海证券恢复跟踪安徽应流机电股份有限公司，评级买进。
• 09:47 国海证券给予无锡航亚科技股份有限公司买进的初始评级。
• 09:33 东吴证券给予浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司买进的初始评级。
• 09:33 【长三角铁路今日预计发送260万人次】今天是6月1日国际儿童节，也是端午假期第二天。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，长三角铁路客流持续保持高位运行，当天预计发送旅客260万人次。铁路部门在启用高峰线运行图的基础上，计划增开南昌、武汉、郑州等直通方向，以及长三角区域内热门方向旅客列车40列（其中直通旅客列车10列，管内旅客列车30列），组织391列动车组列车重联运行，全力满足旅客出行需要。（澎湃）
• 09:32 【人民日报评论：新能源汽车决不能打价格战兴奋剂】针对近日车企掀起新一轮“价格战”，中国汽车工业协会发布《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》，明确表示反对。工信部亦表态支持倡议，强调“‘价格战’没有赢家，更没有未来”。明确的信号、坚决的态度，给无序“价格战”踩下刹车，可谓及时。 中国制造在许多领域之所以能从跟跑实现领跑，最主要靠的不是低价，而是创新。曾经，不到10万的国产油车无人问津；如今，20多万的国产新能源车“一车难求”……蜕变背后，在于有智能驾驶、先进电池、智能座舱等技术创新的支撑。今天的中国制造，正处于从“价格导向”到“价值导向”跃升的关键阶段。 眼下，新能源汽车产业发展一日千里，各国车企也在加大投入研发新技术新产品，中国车企尽管颇有优势，但远没有到大幅领先、高枕无忧的境地。车企须坚守长期主义发展理念，通过技术创新、管理创新降低生产成本，给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。莫要在资本裹挟下扭曲商业逻辑，只会用价格战来追求短期市值和股价。否则，等资本套现离场后，产业就只剩“赔本赚吆喝”的空壳，出海进程也将被迟滞。（人民日报）
• 09:28 【马斯克脑机接口公司单笔融资刷新产业融资纪录】据外媒报道，马斯克旗下脑机接口公司Neuralink近期获得6亿美元（约合人民币43亿元）融资，单笔融资一举刷新脑机接口产业的融资纪录。至此，该公司的投前估值达到90亿美元（约合人民币647亿元），进一步凸显市场对脑机接口赛道的看好。（上证报）
• 09:03 【陕西氢燃料重卡首次进军海外市场】5月30日，秦创原入驻企业——质子汽车科技有限公司（以下简称“质子汽车”）首批次出口澳大利亚氢燃料重卡发车仪式在西安举行。质子汽车向澳大利亚合作伙伴交付了象征信任与承诺的发车钥匙，标志着陕西氢燃料重卡首次进军海外市场。