广汽集团：6月汽车销量为15.01万辆，同比下降8.22%

实时快讯

• 2020-05-08 11:59:59

• 22:52 【葛兰旗下基金增聘基金经理 多基金经理共管已成行业趋势】7月4日晚间，中欧医疗健康发布公告称，增聘赵磊为基金经理，与葛兰共同管理该产品。值得一提的是，在行业层面，今年以来“多基金经理共管”正成为行业趋势。Wind数据统计，2025年上半年，共计1927只产品出现基金经理新任职变动。除去产品成立、基金经理换人等情况，其中666只产品为“共管式增聘”，背后涉及122家基金公司，其中不乏刘格菘、李晓星、赵蓓、冯波等百亿基金经理的产品。从个体到团队化管理，也是公募行业的重要转型方向。早在2022年4月，证监会发布的《关于加快推进公募基金行业高质量发展的意见》，便提出要“引导基金管理人构建团队化、平台化、一体化的投研体系，提高投研人员占比，完善投研人员梯队培养计划，做好投研能力的积累与传承”。（21财经）
• 22:51 时至今日，宇树科技注册地所属的浙江证监局，还未披露任何关于这家公司A股上市的辅导信息。（21财经）
• 22:47 【盘中跳水量化背锅？机构：新规影响不大，去年已在自查】7月4日，A股盘中跳水，市场部分声音将“锅”甩向下个交易日生效的量化新规。对此，多家量化表示，现在市场谣言太多。7月7日，《程序化交易管理实施细则》即“量化新规”，将在沪深北三地交易所正式实施。有量化机构反馈，《实施细则》早在2024年6月就已经公开征求过意见，并且各家机构已经自查过好几次，今年4月，《实施细则》也正式发布了，市场对量化新规的落地已有预期。多家头部机构反馈，频次已调整到高频定义之下。至于差异化收费，据记者了解，目前差异化收费机制尚未完全落定，私募机构尚不得知收费详情。北京一位量化基金经理向记者分析，高频差异化收费目的或是让高频策略获利空间减少，从而让市场回归真正的价投和理性投资。同时，避免极端行情下高频对市场的瞬时冲击，影响市场正常运转。据了解，量化新规受影响程度或取决于单产品规模，大型量化机构所受影响或许可控。此外，多家机构表示，量化不等于高频交易。（蓝鲸新闻）
• 22:42 【俄石油管道运输公司副总裁坠亡】 据德新社7月4日报道，俄罗斯石油管道运输公司副总裁安德烈·巴达洛夫在莫斯科从窗口坠亡。俄罗斯国家通讯社塔斯社4日援引警方消息人士的话称，巴达洛夫的尸体在鲁布廖夫卡别墅区一所房子的窗户下被发现。报道称：“初步判定的死因是自杀。”（参考消息）
• 22:40 【信息发展：北斗规模化应用核心业务今年签约量取得突破性进展】 信息发展(300469)在业务交流会上表示，目前公司经营稳健，公司北斗规模化应用核心业务已超过过往任何时候并且在持续发力，2025年签约量、发货量均取得突破性进展。北斗规模化应用的业务模式也在不断创新，尤其是与头部大型整车厂、相关政策申报主体、大型保险公司、上规模的北斗服务商等不同生态合作伙伴在不同区域的合作。
• 22:40 【主动撤单屡见不鲜，中小银行A股上市“候场”名单持续缩减】 主动调整上市计划的中小银行名单持续拉长。深交所官网最新信息显示，今年以来，广州银行、广东顺德农商银行已先后撤回上市申请文件。据了解，两家银行撤回IPO申请的原因均为“战略规划调整”，且无赴港上市安排。至此，2023年3月排队银行A股IPO“换道”注册制审核以来，已有6家中小银行撤回上市申请，包括重庆三峡银行、亳州药都农商银行、江苏海安农商银行、安徽马鞍山农商银行及广州银行、顺德农商银行。整体来看，多家排队银行撤回上市申请是监管环境、市场逻辑等多重因素交织的结果。(证券时报)
• 22:39 【波罗的海干散货运价指数周线连跌第三周，因海岬型船需求下降】周五，波罗的海干散货运价指数小幅上涨，但周线录得连续第三周下跌，受海岬型船运费下降打压。波罗的海干散货运价指数上涨2点或0.1%，报1436点，结束七日连跌；当周累计下跌5.6%，为连续第三周周线下跌。海岬型船运价指数下滑39点或逾2%，至1855点，为6月17日以来最低水平；周线下跌16.4%。海岬型船日均获利下降323美元，至15382美元。巴拿马型船运价指数上涨13点或0.9%，报1520点，为2024年9月以来最高位；周线上涨1.1%。巴拿马型船日均获利上涨118美元，至13683美元。超灵便型散货船运价指数上涨29点或2.8%，至1081点，连续第四周周线上涨。