18:10 【龙洲股份：控股孙公司中汽宏远拟采购宁德时代动力电池】龙洲股份公告，控股孙公司中汽宏远为妥善解决车辆售后问题，根据2024年8月16日国家工业和信息化部、交通运输部、公安部、商务部、应急管理部、国家市场监管总局、国家金融监管总局和国家消防救援局公告（2024年第22号）的关于部署做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作的相关政策，经中汽宏远与东莞公交多次协商，拟采取跨品牌换电方式，并采购宁德时代动力电池更换原微宏动力电池的维修方案，对搭载微宏电池故障车辆进行售后维修；电池采购资金使用中汽宏远应收东莞公交质保金。

16:05 【2024年我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%】据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年12月，我国动力电池装车量75.4GWh，环比增长12.2%，同比增长57.3%。其中三元电池装车量14.3GWh，占总装车量19.0%，环比增长5.5%，同比下降13.4%；磷酸铁锂电池装车量61.0GWh，占总装车量80.9%，环比增长14.0%，同比增长95.1%。1-12月，我国动力电池累计装车量548.4GWh，累计同比增长41.5%。其中三元电池累计装车量139.0GWh，占总装车量25.3%，累计同比增长10.2%；磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增长56.7%。

16:04 【2024年我国动力和其他电池累计销量为1039.5GWh，同比增长42.4%】据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2024年1-12月，我国动力和其他电池累计销量为1,039.5GWh，累计同比增长42.4%。其中，动力电池销量为791.3GWh，占总销量76.1%，累计同比增长28.4%；其他电池累计销量为248.2GWh，占总销量23.9%，累计同比增长118.8%。

04:25 【去年锂电池出货量同比增长32.6% 磷酸铁锂电池市占率持续领先】近日，深圳市高工产业研究有限公司（以下简称“高工产业”）锂电研究所发布的数据显示，2024年中国锂电池出货量1175GWh（吉瓦时），同比增长32.6%，其中动力、储能、数码电池出货量分别超780GWh、335GWh、55GWh，分别同比增长23%、64%、14%。从上述数据可以发现，动力电池是国内锂电池出货量的主要贡献者，占比达66%。从技术路线来看，2024年磷酸铁锂动力电池出货量超560GWh，占动力电池总出货量的比例为72%。（证券日报）

19:48 【德福科技：2025年特种铜箔有望实现动力电池方向增量】 德福科技(301511)近日在接受机构调研时表示，公司2025年应用在硅碳材料的特种铜箔有望实现动力电池方向增量，此等增量是下游应用单体几十克到几十公斤的数量级变化，在目前行业同质化产品过剩和公司锂电满产的情况下，实现高端产品结构改善。

10:09 【上汽集团和宁德时代签署深化战略合作协议】近日，上汽集团和宁德时代正式签署深化战略合作协议，双方将进一步推动在技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的合作。根据协议，双方将联合开发适用于上汽集团的动力电池产品，宁德时代的麒麟电池、神行电池等创新技术将优先应用于上汽车型，上汽将宁德时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴。在整车及电池后市场，例如充电桩建设、二手车业务和电池梯次利用回收等业务领域，双方将积极探索进一步深化战略合作。在海外市场，宁德时代将利用自身海外优势资源，以构建海外售后服务网络、海外生产基地就近供货等方式，支持上汽集团加快“走出去”。同时，双方还计划合作开展车电分离业务，上汽集团开发并销售换电车型；宁德时代及其关联方提供标准换电电池，并为换电车型提供电池销售、电池租赁和换电服务。 （界面新闻）

20:44 【GGII：2024年中国锂电池出货量近1.2TWh】 GGII统计数据显示，2024年中国锂电池出货量1175GWh，同比增长32.6%，其中动力、储能、数码电池出货量分别为780+GWh、335+GWh、55+GWh，同比增长23%、64%、14%。从技术路线占比看，2024年磷酸铁锂动力电池出货量560+GWh，占比动力电池总出货量比例达到72%。(科创板日报)

07:09 【碳酸锂行业集中度有望提升】 新年伊始，2024年沉寂了一整年的碳酸锂产业正在发生新变化。“岁末年初之际，下游正极材料和动力电池厂商需求确有提升，生产有点跟不上发货节奏了。”藏格锂业相关负责人说，从2024年12月开始，碳酸锂销量有所提升，公司几乎没有库存，只是价格没有涨上去而已。不得不说，纵观近几年的碳酸锂产业，锂价走势绝对是牵动产业链“神经”核心因素。而对于早前锂价的“一飞冲天”，业内人士均认为并非“长久之计”。“锂价走势并不能只看供需关系，还需从政策导向、期货行情、产品质量、市场情绪等多维度综合考量。”有业内人士分析称，适度的价格波动有助于推动行业健康发展。面对价格回归理性，已无法追求“高回报”的产业链公司如何巩固竞争优势，将成为行业共同思考的问题。多位企业人士和业内专家在接受上海证券报记者采访时表示，需求端和供给端的“双增长”或让碳酸锂供需关系逐步靠近平衡点，而下游动力电池厂商对技术进步的不懈追求，也将倒逼碳酸锂产业加速从“量”到“质”的转变。（上证报）

11:19 【国家发展改革委：2025年继续安排专项资金支持废旧家电回收处理 促进行业健康发展】国家发展改革委资源节约和环境保护司司长刘德春在国务院政策例行吹风会上表示，着力加强重点领域废弃物回收利用。推动出台废弃电器电子产品处理专项资金管理办法配套文件，2025年继续安排专项资金支持废旧家电回收处理，促进行业健康发展。加快制定废旧手机循环利用工作方案，推动手机等数码产品以旧换新。支持退役动力电池回收循环利用，提升重要资源安全保障能力。

11:18 【国家发改委：严厉打击“作坊式”回收拆解，查处非法回收拆解报废机动车、退役动力电池、废弃电器电子产品等行为】国家发展改革委资源节约和环境保护司司长刘德春表示，加快推行资源回收企业向自然人报废产品出售者“反向开票”。实施再生材料推广应用专项行动，落实生产者责任延伸制度，支持汽车、电器电子产品等生产企业提高再生材料应用比例。严厉打击“作坊式”回收拆解，依法依规查处非法回收拆解报废机动车、退役动力电池、废弃电器电子产品等行为。

10:27 【两部门：推进汽车、家电、家装等大宗耐用消费品质量和安全标准升级】国家发展改革委、财政部发布通知称，加快标准制定修订。对标国际先进水平，提升重点行业和重要设备强制性技术、能耗、排放等指标要求，推进汽车、家电、家装等大宗耐用消费品质量和安全标准升级，加快制定智能家居、数码产品等领域能效或水效标准。强化资源循环利用领域标准供给，研究制定报废机动车、废弃电器电子产品、退役新能源设备、退役动力电池等重点领域回收拆解和循环利用标准。2025年底前按期完成“两新”领域标准提升行动方案明确的全部294项重点国家标准制定修订任务。

10:24 【两部门：提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准】国家发展改革委、财政部发布关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。各地可保持动力电池更新补贴标准基本稳定，并自主确定车辆更新补贴标准。交通运输部指导各地区做好优惠政策衔接和平稳有序过渡。

10:10 【国家发展改革委：安排资金加力实施设备更新贷款贴息】国家发展改革委副主任赵辰昕1月8日在国务院政策例行吹风会上表示，今年会专门安排一部分资金，加力实施设备更新贷款贴息，放大资金撬动效应，降低经营主体设备更新融资成本。进一步提高农业机械报废更新、新能源城市公交车及动力电池更新等补贴标准。

14:29 【福建宁德主导产业加快发展 2024年锂电产业产值2480亿元】福建省宁德市五届人大四次会议6日开幕。宁德市市长张永宁作政府工作报告时指出，该市主导产业加快发展，新型工业化深入推进，新能源新材料产业核心区建设提速，全国先进制造业百强市再进3位、排名第76，荣获“中国锂电产业地标”。官方数据显示，2024年宁德市锂电产业产值2480亿元，福鼎时代5#超级工厂、时代电船等23个项目开工或投产；动力电池产业集群排名中国百强产业集群第16。（中新网）

20:36 【格林美：扩大印尼三元前驱体产能】格林美公告，公司计划将印尼年产3万吨高镍动力电池三元前驱体材料项目的产能由3万吨扩大为5万吨。

10:53 【 国家发展改革委：加大家装消费品换新支持力度 】国家发展改革委副秘书长袁达在国新办1月3日举行的“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会上说，将进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准，加大家装消费品换新支持力度。

10:31 【国家发展改革委：“两新”政策加力扩围 将实施手机等数码产品购新补贴】 今天上午，国务院新闻办公室举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，国家发展改革委有关负责人表示，2025年，要加力扩围实施“两新”政策，更大力度支持“两重”项目。在去年提前下达今年约1000亿元项目清单的基础上，近期将再下达一批项目清单，推动尽快形成实物工作量。此外，要加力扩围实施“两新”政策。一是扩大范围。将设备更新支持范围扩大至电子信息、安全生产、设施农业等领域。实施手机等数码产品购新补贴，对个人消费者购买手机、平板、智能手表手环等3类数码产品给予补贴。二是提升标准。进一步提高新能源城市公交车及动力电池更新、农机报废更新补贴标准。加大家装消费品换新支持力度。(央视新闻)

19:45 【宁德时代、北汽、小米汽车合资公司，更名为时代北汽！最新回应】天眼查App显示，北京时代动力电池有限公司发生工商近日变更，企业名称变更为时代北汽（北京）新能源科技有限公司。该公司成立于2024年5月，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿人民币，由宁德时代、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、小米汽车科技有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。对此，记者以投资者身份致电北汽蓝谷、宁德时代。北汽蓝谷相关人士表示，还未获悉有关信息，不过此次更名应该属于正常情况。合资公司有独立的管理团队，北汽蓝谷只是投资方，其所涉信息不在公司的披露范围之内；同时，宁德时代相关人士称，暂时不了解该消息，需稍后向公司有关部门询问。（21财经）

14:44 【宁德时代、北汽、小米汽车合资公司更名：时代北汽】天眼查App显示，近日，北京时代动力电池有限公司发生工商变更，企业名称变更为时代北汽（北京）新能源科技有限公司，经营范围新增技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广，电池销售，货物进出口，同时，部分主要人员也发生变更。该公司成立于2024年5月，法定代表人为孟祥峰，注册资本10亿人民币，由宁德时代（300750）、北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司、小米汽车科技有限公司、北京京能科技有限公司共同持股。

21:58 【首批中国电池ID发布，业内：已具备大规模推广应用的基础条件】记者获悉，在日前由汽车工业节能与绿色发展评价中心主办、中汽数据有限公司承办的“2024年中国电池ID成果发布会”发布会上，矿产、材料生产、电池生产、汽车生产、报废车拆解、综合利用等电池全产业链相关行业的16家企业领取了首批中国电池ID数字身份。此外，会上还发布了首批中国电池ID，共有5家新能源汽车企业与5家动力电池企业生成了首批中国电池ID，展示了企业电池产品的基本信息、性能参数及可持续性信息等，表明中国电池ID已完成从规划设想到实际应用的根本性转变，具备大规模推广应用的基础条件。（澎湃新闻）