16:51 【中金：板块估值下移，削中升目标价29%至18港元】中金发表报告指，中升控股(0881.HK)去年纯利同比下跌36%至32.1亿元，符合该行预期，维持“跑赢行业”评级，但由于板块估值下移，下调目标价28.9%至18港元。报告指，受到终端折扣影响下，中金的新车销售盈利承压，售后业务则贡献稳健盈利。公司建有37家华为问界品牌门店，并基于华为平台拓展鸿蒙智行生态，有望补充公司豪华品牌矩阵，进一步提升公司在新能源豪华车市场份额。公司长期坚持派息，2024年派息比率进一步提升至46.7%，随着盈利逐步改善，有望带来更大的股东回报。中金维持中升2025年盈利预测不变，首次引入2026年净利润预测49.7亿元。该行下调目标价至18港元，相当于今明两年预测市盈率10.7及8倍，维持维持“跑赢行业”评级。

15:46 【中国能建中电工程云南院中标200兆瓦/400兆瓦时储能EPC总承包工程】 据云南省电力设计院官微，中国能建中电工程云南院收到中标通知书，确认中标龙源电力祥云龙源新能源有限公司祥云县工业园区200兆瓦/400兆瓦时储能EPC总承包工程。项目规划建设容量200兆瓦/400兆瓦时，采用磷酸铁锂技术路线，并配套建设一座220千伏升压站。

15:16 【国电电力在唐山海港区成立新能源开发公司】 企查查APP显示，近日，国电（唐山海港区）新能源开发有限公司成立，法定代表人为孙立志，注册资本1000万元，经营范围包含：供电业务；发电业务、输电业务、供（配）电业务；风力发电技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由国电电力间接全资持股。

15:15 【韩国综合指数下跌3.0%，连续第三个交易日走低】韩国基准综合指数下跌 3.0%，收于 2481.12 点，连续第三个交易日下跌。类股普跌，电池、汽车和半导体类股领跌，交易员对监管机构解除卖空禁令做出反应。外国投资者仍然是净卖家，美国股市上周五的下跌压制了市场情绪，关税担忧持续存在。 芯片制造设备供应商Hanmi Semiconductor 下挫11%，芯片制造商SK海力士和三星电子分别下跌4.3%和4.0%。 电动汽车电池制造商 LG新能源下跌 6.0%，现代汽车下跌 3.8%。 在首尔的在岸交易中，美元/韩元收高 0.4%，报 1,472.90 韩元。 10年期韩国国债收益率下跌5.0个基点，报2.792%。

14:58 【报告：特朗普政府削弱汽车排放规则的速度可能超乎想象】美国国家环境保护局(EPA)已宣布将改写拜登时代的轻型、中型和重型车辆排放规定。特朗普首个任期内，政府花了三年时间才削弱汽车排放标准，但此次进程可能会更快，从而破坏车企的战略和美国新能源汽车采用率。

14:35 【社保基金最新持仓动向：新进43股】 随着年报密集披露，社保基金最新持仓动向逐渐浮出水面。据证券时报·数据宝统计，根据目前A股公司披露的2024年年报和上市公司持股相关公告（不考虑社保理事会的持股情况），社保基金共计现身156股前十大流通股东名单，其中新进43股，增持42股，减持40股，31股不变。合计持股量44.26亿股，期末持股市值合计650.43亿元。从持股量统计，社保基金新进的个股中，持股量最多的是唐山港，鞍钢股份、中国海油等紧随其后。持股比例方面，社保基金新建仓股票中，持有比例最多的是航材股份，其次是中孚信息，持股比例居前的还有青松建化、东华科技、立新能源等。业绩方面，社保基金新进股中，2024年净利润盈利且同比呈现增长的有27家。（数据宝）

14:19 【中金：维持永达汽车“跑赢行业”评级 上调目标价至3.00港元】中金发布研报称，维持永达汽车（03669）2025年净利润基本不变，首次引入2026年净利润4.62亿元。当前股价对应2025/2026年13.4倍/10.1倍市盈率，维持跑赢行业评级，由于板块估值抬升且公司新能源车型矩阵丰富，该行上调目标价29.9%至3.00港元，对应15.0倍2025年市盈率和11.4倍2026年市盈率，2024年业绩符合该行预期。

13:20 LG新能源股价下跌6.1%，至334,250韩元。

11:32 【宁德时代在北京投资成立科技公司】 企查查APP显示，近日，北京时代电服科技有限公司成立，法定代表人为谢刚义，注册资本5000万元，经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车换电设施销售；电动汽车充电基础设施运营；新能源汽车电附件销售等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代间接全资持股。

11:09 【业内：新能源汽车产业进入价值重构新阶段】在2025年电动汽车百人会论坛上，新能源汽车行业两大关键技术路径引发热议。业内表示，换电模式以及 NOA（导航辅助驾驶）技术正形成 "双轮驱动"，前者重构电池全生命周期价值链条，后者推动智能驾驶进入大规模普及新阶段，也标志着新能源汽车产业正进入到价值重构新阶段。（一财）

09:58 【亚洲市场走低 受对美国关税的担忧拖累】亚洲股市周一早盘走低，因为在特朗普政府4月2日引入对等关税的最后期限临近之际，对商业环境恶化的担忧挥之不去。日经指数最新下跌3.4%，韩国综合指数下跌2.2%。澳大利亚S&P/ASX 200指数下跌1.5%。包括新加坡、印度、马来西亚和印尼在内的亚洲多个市场今日因开斋节假期而休市。媒体报道称，虽然特朗普上周大部分时间里都在淡化外界对他所谓的对等关税计划的预期，但最近几天他已敦促其团队采取更进取的立场。目前还不清楚事情将如何演化。近日，顾问们已考虑对美国的几乎所有贸易伙伴征收全球性关税，税率最高可达20%。此外，美国经济前景的不确定性日益加剧也令市场承压。在美国通胀数据高于预期且美国消费者信心数据走弱之后，上周五美国股市大跌。在大幅下挫的个股中，日本芯片测试设备制造商爱德万测试下跌5.3%，野村控股下跌4.2%。韩国首尔市场上，电动汽车电池制造商LG新能源下跌5.7%，存储芯片制造商SK海力士下跌3.1%。

09:50 【运达股份在新疆成立绿动新能源公司】企查查APP显示，近日，运达绿动（新疆）新能源有限公司成立，法定代表人为毛兴，注册资本500万元，经营范围包含：风力发电技术服务；发电技术服务；储能技术服务等。企查查股权穿透显示，该公司由运达股份全资持股。

08:37 【韩国KOSPI指数下跌2.7% 电池、汽车和半导体类股走低 韩国监管机构在暂时禁止卖空之后再次允许卖空】韩国KOSPI指数早盘下跌2.7%，至2488.18点，电池、汽车和半导体类股走低。交易员正在消化韩国监管机构在暂时禁止卖空之后再次允许卖空的动作。外国投资者是净卖家，美股上周五的下跌也令市场情绪承压。电动汽车电池制造商LG新能源下跌3.9%，车企现代汽车下跌2.4%。存储芯片制造商SK海力士和三星电子分别下跌2.5%和1.7%。

07:24 今天《人民日报》头版的主要内容有： 1、中办国办印发《逐步把永久基本农田建成高标准农田实施方案》； 2、现象级创新，中国后劲如何？（读者点题·共同关注）； 3、重点在科技 发力在链条 关键在创新 陕西新能源汽车产业争创新优势； 4、成都统筹推进“硬投资”与“软建设”——让城市排水治理更智能（“两重”建设扎实推进）； 5、去年我国港口吞吐量稳居世界第一 货物吞吐量176亿吨 集装箱吞吐量3.3亿标箱； 6、今年前两月社会物流总额同比增5.3% 物流市场规模持续扩张。

22:21 【崔东树：2025年预测-乘用车零售增3%、出口增10%、新能源批发增32%，汽车增5%】 据乘联数据，根据2025年2月乘联数据的超强表现，以旧换新补贴政策推动新能源车销量和乘用车总量的2月超强表现，考虑到2025年的国家政策促销费的良好政策取向和未来环境变化趋势，3月中旬我们乘联会预测团队根据2月超预期增量和未来4个月的滚动预测的增量预测，上调了2025年的行业年度预测。随着4月初的外部不确定环境，未来预测调整向下的可能性也是可能存在的。

14:12 【容百科技：全固态电池正极材料年内完成材料定型、硫化物固态电解质量产线明年建成】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，宁波容百新能源科技副总裁兼中央研究院院长李琮熙透露，容百科技固态电解质业务聚焦在硫化物与卤化物两大技术路线，第一代全固态电池正极材料产品处于吨级验证阶段，计划年内完成材料定型；处于前期开发的第二代产品超高镍三元材料容量可达到240mAh/g；第三代产品基于富锂锰基技术，为容量超过300mAh/g的超高容量产品。“在硫化物固态电解质方面，我们计划今年完成中试验证，并于明年建成量产线。”李琮熙表示。

13:36 【东风柳汽总经理林长波：“油电反转”时代将正式来临】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。东风柳州汽车有限公司总经理林长波出席并演讲。林长波说，站在2025年这一关键节点回望，我们可以清晰地看到，汽车产业已经经历了翻天覆地的变化。首先，从燃油与新能源的“油电之争”到2025年新能源汽车渗透率有望达到50%；其次，智能驾驶技术从初步探索逐渐迈向成熟，AI大模型正在重塑智能驾驶的逻辑与应用场景；同时，汽车消费的价值观也在悄然变化，从传统的大宗消费品向更具个性化和潮流感的消费品转型。（睿见）

13:23 【岚图CEO卢放：央企整合成产业变革必然，做好产品才是根本】3月30日，岚图汽车科技有限公司CEO卢放在中国电动汽车百人会论坛（2025）期间接受采访时表示，岚图汽车2024年销量同比大增70%，核心在于“听用户劝”和技术创新，并强调智能驾驶已成为新能源汽车行业竞争的关键战场。针对全球化战略，卢放表示尽管受欧盟加税政策影响，仍对海外销量增长持乐观态度，并计划构建全价值链服务体系。他认为央企资源整合是产业变革的必然趋势，但岚图将始终聚焦用户需求与产品优化。（每经）

13:16 【里斯咨询CEO张云：Hi4是魏建军的天才想法，但长城还没更好结合成自己的品类】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。里斯战略咨询全球CEO张云出席并演讲。张云认为，新能源的品类正开始从城市走向了野外、走向更多的全场景。“如果电动车一直在城市和城际的场景，它永远替代不了燃油车”。他提及长城提出的Hi4技术。“其实Hi4技术是魏总（魏建军）一个非常有天才的想法，但我认为长城还没有把它更好的结合成自己的品类”。张云表示，从全球汽车的功能趋势来看，四驱是个确定的趋势，可以带来包括安全性在内的很多好处，越来越多的消费者是接受的。但如何把一项技术更好的翻译给大众，更好的和汽车结合起来，长城还可以做很多的事情。（睿见）

12:57 【岚图汽车卢放：90%的用户愿为高阶智驾额外付费，30%以上愿花1万元以上】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。岚图汽车科技有限公司CEO卢 放出席并演讲。他指出，智能驾驶优化了购车决策。越来越多用户购车时不仅关注车辆的性能和续航，更把智能驾驶作为重要的选车标准，特别对年轻用户来说，智能化的体验甚至超越了传统汽车的性能指标。数据显示，在智能网联新能源汽车最吸引用户的因素当中，90%的用户愿意为高阶智能驾驶服务额外付费，30%以上的用户愿意支付费用在1万元以上。（睿见）