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18:26 【工信部副部长辛国斌：建议汽车行业把握四个转变】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，工信部副部长辛国斌表示，为加速产业转型升级，建议汽车行业企业重点把握好四个转变。一是从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，走可持续发展道路。二是从应用技术创新向底层技术创新转变，强化产学研协同，加快突破电化学、操作系统等底层技术，力争取得更多原创成果。三是从汽车产业向多产业融合转变，发挥汽车产业的带动效应，加快与能源、交通、信息等领域深度融合，实现相互赋能，协同发展。四是从单纯出售产品向提升全生命周期服务能力转变，延伸价值链。（中证报）
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18:26 【万钢：加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行】3月29日下午，在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，中国科学技术协会主席万钢提出，持续推进车、路、云协同融合的智能网联系统建设。万钢建议，将智能网联基础设施建设需求纳入城市更新与建设相关规划，推动5G通信、路侧感知、高精地图等数字化基础设施与相关领域数字化建设高效统筹，探索新型基础设施可持续运营新模式。同时，秉持发展与安全并重原则，建立并完善基于功能分类的高级别自动驾驶智能网联汽车产品准入测试标准，制定、修订相关交通安全法律法规，加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行。（中证报）
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17:15 【王传福：我国新能源汽车技术、产品和产业链均领先全球3-5年】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，比亚迪集团董事长王传福表示，如果上半场的电动化是改善性的，那么下半场的智能化是颠覆性的。我国新能源汽车无论是技术、产品还是产业链，均领先全球大概3-5年。我们要把握这个窗口期，坚持开放创新，以更高层次的绿色技术和产品，推动更高水平的对外开放，在优势互补和开放合作中出海。
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17:11 【比亚迪王传福：开了智驾车，再也开不回非智驾车】比亚迪董事长兼总裁王传福在电动汽车百人会论坛表示，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行的最强的守护。“比如五一、十一长假期，长途本来是一个很疲劳的一件事，但是用了智驾就不那么疲劳，而且大幅提升了整车的安全性。人的生命是无价的，开了智驾车，再也开不回非智驾车。”（睿见）
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16:50 【欧阳明高：暂时不宜提全民自动驾驶】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟了，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。“目前首先是二三级的自动驾驶要尽快解决相关的法律法规问题，这给政府提出了很紧迫的任务，而四级自动驾驶需要积累经验、循序渐进”，欧阳明高建议，暂时不宜提全民自动驾驶。（睿见）
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16:21 【深蓝汽车CEO邓承浩：品牌洗牌在加剧，最终中国市场应该仅有不超过20个品牌】长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩在电动汽车百人会论坛表示，我国汽车产业竞争在重塑，洗牌在加剧。“有人说我们未来可能只有3-5个品牌，也有人可能说不止。其实我认为，最终在重塑的过程中，肯定会有很多品牌就会消失掉，最后可能会仅有不超过20个品牌。”（睿见）
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16:19 【欧阳明高：汽车行业处于阵痛期，内卷式竞争造成恶性循环】中国电动汽车百人会论坛（2025）于3月28日至3月30日在北京举行。中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高指出，我国汽车市场处于技术大变革、产品大变型、市场大变局时代。第一，汽车技术从电动化发展期转向爆发期导致市场结构性大变局。产业和企业能异军突起的主要原因，就是技术的厚积薄发爆发的时点、市场的爆发时点和政策的着力点三点在时间上重合，好比燃烧爆炸的三要素燃料、空气、点火，好的燃料好比技术、空气的温度好比市场的热度，点火源则来自政府的政策。第二，汽车产品从精益生产耐用件到高频选代时尚品系统性大变局。市场竞争进入白热化，行业处于阵痛期。内卷式竞争造成恶性循环，创新式竞争才能打造精品，实现汽车强国。第三，汽车营销从传统模式到媒体信息大爆炸模式的时代性大变局。用户体验和信息传播的新特点给传统营销模式和客户关系模式产生巨大冲击。只有认知升维，才有战略定。第四，汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）
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16:17 【欧阳明高：预计2025年新能源车销量超过1600万辆】中国科学院院士欧阳明高在电动汽车百人会论坛表示，2025年预计新能源车销量超过1600万辆，随后将进入稳定增长期，年增长率下降但保有量大幅提升，2030年预计达1~1.6亿辆。2030年基于先进的端到端大模型的L4级全自动驾驶乘用车在中高级乘用车中规模商业化。欧阳明高还指出，我国汽车市场从以前的增量市场逐步转向存量市场的周期性大变局。新能源和燃油车形成零和博弈，3-4年内市场格局就发生颠覆性变化，需要战略前瞻，创新引领，厚积薄发。（睿见）
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15:36 【工业和信息化部副部长辛国斌：建议汽车行业从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变】工业和信息化部副部长辛国斌29日在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，汽车行业企业应从注重规模增长向注重规模和效益双提升转变，以质为先，行稳致远，把竞争重点从拼价格转到提质量、优服务上来，走可持续发展道路。（上证报）
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15:20 中泰证券：将淮河能源评级上调至买进。
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15:04 【策略师：黄金避险需求仍在继续】周五，黄金延续了创纪录的涨势，投资者在担心全球贸易战扩大的情况下继续涌入这种避险金属。“由于对关税、贸易和地缘政治不确定性的担忧加剧，避险需求仍在继续，这对黄金构成支撑，”Zaner metals资深金属策略师Peter Grant表示。随着白宫准备所谓的对等关税，市场还将在4月2日迎来新一轮的贸易关税浪潮，爆发全球规模贸易战的威胁盖过了美国公布的新数据的影响。
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12:05 【华为侯金龙：建议高速服务区车位100%覆盖大功率充电】为构建全场景无缝覆盖的超充网络，推进乘用车和商用车全面电动化，华为数字能源公司总裁侯金龙在电动汽车百人会论坛上建议，各级政府应加快进行“超充一张网”规划，统筹土地和电力保障，提升资源利用率。构建交能融合型大功率充电基础设施，高速服务区车位100%覆盖大功率充电。打造“公路沿线交能融合型超充绿廊，适度超前布局兆瓦超充网络”，推动重卡全面电动化，实现物流行业大规模降本减碳。他介绍，2025年华为将有30多款4C超充合作重卡车型发布。据其测算，从山东临沂到青岛的线路上，每公里能源费用降低50%，“这是非常革命性的，现在很多伙伴都在等着买这个车”。（睿见）
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11:24 【小鹏汽车何小鹏：未来20年飞行汽车收入或达汽车的20%，对碳纤维需求巨大】在中国电动汽车百人会论坛2025上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，碳纤维复合材料需求会随着飞行汽车的规模而扩大，每一台飞行汽车大概用到300公斤的碳纤维复合材料，“若小鹏汇天在2026年实现量产，我们将成为全球使用碳纤维最大的汽车工厂。”此外，何小鹏认为，在未来10~20年的时间，全球飞行汽车销售量将是今天汽车规模的3%~5%，“从销售收入来看，飞行汽车有望达到汽车20%的商业规模，在未来的20年（飞行汽车）是一个巨大的市场。”
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11:05 【宝马高翔：行业盈利能力的下降将会恶化市场秩序】宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔在2025中国电动汽车百人会论坛上表示，合作激发创新，创新为高质量增长铺平道路，这对于宝马和中国同样适用。为实现高质量增长，高翔提出了三个建议：“一是AI+。人工智能+的发展应当平衡创新与责任，安全是不折不扣的底线，大家需要坚守；二是关于国际政策和标准的协调。宝马很高兴看到，中国继续在参与国际政策和标准协调竞争中发挥积极作用，宝马也很愿意在需要的时候提供任何帮助；第三是健康增长与技术开放。高质量发展是汽车产业链中盈利和可持续增长最重要的特征，而行业盈利能力的下降将会恶化市场秩序。”在高翔看来，在过去十年中，中国强有力的政策支持在新能源、汽车行业的快速扩张中发挥了至关重要的作用。“随着行业的成熟，我们认为下一阶段的行业增长应侧重于市场驱动为主。”高翔称，市场驱动环境下，消费者偏好良性竞争和技术突破。高翔表示，平衡技术中立和开放的技术路线，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池车和高效内燃机。确保行业的长期繁荣，并为客户的选择权提供最佳解决方案，是中国高质量发展的重要推动力。
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10:03 【中国工程院院士张亚勤：无人驾驶在今年迎来“Chat GPT时刻”】在今日举办的中国电动汽车百人会论坛2025上，中国工程院院士、清华大学智能产业研究院院长张亚勤表示，无人驾驶将是未来五年最大具身智能应用，将是第一个通过“新图灵测试”的具身智能；大模型/生成式AI加速L4泛化能力，解决安全和智能方面如数据不足、长尾问题和缺乏常识等问题；多模态加云端大模型和车端实时精确模型，将实施更好的决策；无人驾驶将以单车智驾为主，车路云协同发展将成为其补充，提供安全冗余和智慧交通。张亚勤判断，无人驾驶的“Chat GPT时刻”将在2025年到来，10%新车在2030年就会有L4自动驾驶的能力，届时将迎来“DeepSeek时刻”。
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05:21 美国法官驳回埃隆·马斯克（Elon Musk）提出的驳回诉讼的请求，该诉讼指控他因拖延太久才披露股份（持股情况）而欺骗推特（Twitter）股东。
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05:20 【3月28日美股成交额前20：特朗普关税与消费降级令Lululemon大跌14%】周五美股成交额第14名Lululemon收跌14.19%，创2020年3月以来最大单日跌幅，成交37.82亿美元。分析师称，其股价大跌源于双重利空，一是特朗普拟对越南进口商品征收高额关税，而Lululemon公司68%的产能源自越南。测算显示，特朗普关税将使该公司的单品成本激增22至35美元。二是消费降级预警。该公司北美同店销售增速骤降至4%（去年同期为17%），而摩根大通信用卡数据显示，其高端客户复购率下滑9个百分点。(环球市场播报)
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03:05 马斯克计划在数周内完成1万亿美元的联邦成本削减。
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03:04 【美国WTI原油本周上涨1.6% 为连续第三周上涨】周五美国WTI原油收跌0.8%。本周该期货累计上涨约1.6%，为连续第三周上涨。纽约商品交易所5月交割的西得州中质原油（WTI）期货价格下跌56美分，跌幅为0.80%，收于每桶69.36美元。周四的WTI原油创2月以来的最高水平。按照最活跃合约计算，WTI原油本周累计上涨1.58%，为连续第三周录得涨幅。美国加大了对委内瑞拉和伊朗原油出口的压力，为原油连续第三周上涨提供了动力。
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01:31 【伦敦股市28日下跌】英国伦敦股市《金融时报》100种股票平均价格指数28日报收于8658.85点，比前一交易日下跌7.27点，跌幅为0.08%。欧洲三大股指当天全线下跌。个股方面，当天伦敦股市成分股中服务类个股领涨，位于涨幅前五位的个股分别为：能源供应商SSE股价上涨3.85%，英国国家电网公司股价上涨2.86%，联合公用事业集团股价上涨2.81%，水务公司塞文·特伦特股价上涨2.38%，化学品公司克罗达国际股价上涨2.35%。当天伦敦股市成分股中金融类个股领跌，位于跌幅前五位的个股分别为：投资公司梅尔罗斯工业公司股价下跌4.63%，国际联合航空集团股价下跌3.95%，体育博彩公司恩坦股价下跌3.56%，巴克莱银行股价下跌3.29%，罗尔斯罗伊斯控股公司股价下跌3.24%。
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