05:34 福特首席执行官：关税将给汽车行业带来“数十亿美元的损失”。

03:18 【年内24只个股获机构上调评级】 2025年以来，机构积极参与上市公司评级。据证券时报·数据宝统计，2025年以来，A股市场中，67家机构合计进行了2030次评级，合计788家上市公司获“积极型”（含增持、买入、强烈推荐等）评级。 从行业来看，获3家及以上机构“积极型”评级的个股中，电子行业获评个股数量有27只，居首。紧随其后的是汽车、食品饮料和基础化工行业，分别有22只、16只、10只。电力设备、机械设备、银行板块行业上榜个股也靠前，均为8只。上述七大行业个股合计占比过半，达到50.77%。 个股方面，共计22只个股获10家及以上机构“积极型”评级。其中，白酒龙头贵州茅台最受关注，评级机构多达25家；同为食品饮料赛道的东鹏饮料位列次席，有23家机构参与评级；长城汽车排名第三，机构数量为22家。此外，中国神华、宇通客车、长江电力等个股也均获得15家及以上机构评级。（证券时报）

22:49 【丰田汽车涨2.9% 第三财季净利润同比大增62%超预期】丰田汽车(TM.US)涨2.9%，报193.015美元。消息面上，丰田汽车第三财季净利润2.19万亿日元，同比大增62%，市场预估1.19万亿日元。该公司将全年销售净额指引从46万亿上调至47万亿日元，营业利润指引从4.3万亿上调至4.7万亿日元。

22:13 【特斯拉上月德国销量暴跌59% 为多年来最差表现】马斯克前所未有的宣扬政治主张之际，上月特斯拉在德国销量暴跌59%。根据德国联邦汽车运输管理局的数据，特斯拉1月仅注册了1,277辆新车，是2021年7月以来的最低月销量。马斯克对极右翼德国选择党的支持可能对需求构成拖累。

19:23 【丰田预计2024财年净利润下降8.6%】日本丰田汽车公司5日举行发布会宣布，丰田2024财年（2024年4月1日至2025年3月31日）净利润预计约为4.52万亿日元（1美元约合153日元），比上一财年减少8.6%。丰田预计，本财年营业额将增长4.2%至47万亿日元，营业利润将下降12.2%至4.7万亿日元。

18:46 【菱电电控：拟购买奥易克斯98.43%股份 股票明日复牌】菱电电控披露重组预案，公司拟发行股份及支付现金购买江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司（简称“奥易克斯”）98.43%股份，交易价格尚未确定。公司与奥易克斯均从事汽车动力电子控制系统业务，双方在多方面具有协同性。此次交易完成后，有利于双方整合市场资源形成合力，推动EMS产品国产替代；有利于双方进行供应链体系整合，提高公司盈利能力。公司股票2月6日复牌。

18:20 【菱电电控：拟发行股份及支付现金购买江苏奥易克斯98.43%股份 股票复牌】《科创板日报》5日讯，菱电电控公告，公司拟发行股份及支付现金购买北京兰之穹信息科技研发中心等交易对方合计持有的江苏奥易克斯汽车电子科技股份有限公司98.4260%股份。公司股票自2025年2月6日开市起复牌。

18:07 【亚太股份：收到新能源汽车定点通知，预计销售总金额约为10亿元】 亚太股份公司于近日收到国内某大型汽车集团的定点通知，公司将为该客户两款新能源车型提供集成制动控制模块（IBS onebox）产品。根据客户规划，上述项目生命周期5年，预计将于2026年一季度开始量产，生命周期销售总金额约为10亿元。

17:47 【组建全球第三大车企计划流产？日产被曝暂停与本田合并谈判】2月5日，据日经新闻报道，由于两家车企未能就交易条款达成共识，日产汽车将暂停与本田汽车的合并谈判。报道称，双方无法就控股公司中各方的估值达成一致，因此，两家公司将撤回去年12月签署的业务整合谈判谅解备忘录。同时，日产还拒绝了本田将其纳为子公司的提议。日经新闻指出，关于是否重新展开合并谈判，或者仅在纯电动汽车等领域继续合作，将在今后另行讨论。另据外媒报道，知情人士表示，在本田试探性地提出将日产变为其子公司后，日产董事会很快就开会讨论取消谈判，并补充说，这种安排背离了最初作为平等合并谈判的精神。2月4日，一位不愿透露姓名的日产高管向媒体表示：“几乎不可能满足双方股东都能接受的条件。合并似乎不再可能。”日产汽车持股的三菱汽车也曾考虑加入合并谈判，但目前倾向于保持独立。三菱汽车在2月3日的新闻发布会上表示，将在本田和日产的决定公布后决定其参与的性质。（澎湃新闻）

17:27 消息人士：日产汽车董事会会议结束，董事会决定放弃与本田汽车合并的谈判。

17:22 【丰田汽车盘前涨近3% Q3净利超预期 上调年度指引】 丰田汽车(TM.US)盘前涨2.88%报192.96美元。消息上，丰田汽车23财年Q3销量小幅下降至244.4万辆，营业利润同比下降28%，尽管如此，净利润同比增长62%至2.19万亿日元超市场预期，预计全年净利润4.52万亿日元、营业利润4.7万亿日元，均较此前指引有所上调。

17:18 【东风汽车金融公司增资至50亿元】 天眼查App显示，1月24日，东风汽车金融有限公司发生工商变更，注册资本由40亿人民币增至50亿人民币。该公司成立于2006年6月，法定代表人为冯长军，经营范围包括汽车金融服务，由东风汽车集团股份有限公司全资持股。

17:05 【热门中概股美股盘前走低，拼多多跌超5%】热门中概股美股盘前走低，拼多多跌超5%，理想汽车跌超4%，蔚来跌超3%，阿里巴巴、小鹏汽车跌超2%。

17:01 美股盘前，苹果(AAPL.O)下跌2.4%。谷歌(GOOG.O)跌7%，公司四季度营收不及预期。热门中概股方面，拼多多(PDD.O)跌5%，理想汽车(LI.O)下跌3%。

16:32 【春节期间高速公路充电量同比增长近三成】记者今天从国家电网智慧车联网平台了解到，2025年春节期间，我国新能源汽车高速公路充电量大幅增长，比去年同期增长近三成。从高速公路看，充电量最多的三条高速公路分别是：沈海高速、长深高速和京沪高速。三条高速公路充电量比去年同期分别增长18%、43%和19%。（央视新闻）

16:30 【景旺电子：在手订单情况良好 光模块业务持续推进】景旺电子在近期的投资者关系活动中表示，公司目前在手订单情况良好，市场对高频高速、高密度互联、大电流、高散热等产品的技术要求不断升级和需求不断扩张，其收入增长潜力较大。在光模块业务方面，公司已批量生产10G/25G/100G/200G/400G/800G光模块产品，完成1.6T光模块产品的打样并具备量产能力，批量订单导入正在持续进行。CPO技术的发展可能对PCB规格提出更高要求，公司在该领域已有技术储备。对于数据中心领域，公司计划持续加大力度提升技术水平及市场份额，推动订单放量。在ASIC产业链方面，公司与服务器厂商及ODM客户保持良好合作关系，努力推进定制化服务器相关产品的预研与打样。在高端PCB领域，公司计划根据客户需求持续提升高多层、HDI的产能，通过改造升级现有工厂的产线和设备，以及合理配置新增产能来实现。此外，公司信丰高多层电路板生产项目已顺利投产，目前处于产能爬坡阶段，产品以大批量HLC为主，应用于数通、消费电子、汽车电子、工业控制等领域。公司预计于2025年4月29日披露2024年年度报告。

16:14 【特斯拉销售服务深圳公司多家分公司经营异常】天眼查天眼风险显示，近日，特斯拉汽车销售服务（深圳）有限公司南山分公司、特斯拉汽车销售服务（深圳）有限公司翔鸽路分公司、特斯拉汽车销售服务（深圳）有限公司龙城分公司因未依照规定的期限公示年度报告，分别被深圳市市场监督管理局南山监管局、深圳市市场监督管理局龙岗监管局列入经营异常名录。三家分公司分别成立于2016年8月、2020年9月、2020年10月，负责人均为王昊，经营范围均包含汽车销售等，总公司均为特斯拉汽车销售服务（深圳）有限公司。

16:00 【晨星：日产可能拒绝本田提出的合并条款，投资者或对日产汽车的未来感到担忧】晨星分析师Vincent Sun表示，投资者可能会对日产汽车的未来感到担忧，日产汽车董事会正打算拒绝本田汽车提出的合并条款。这位分析师表示，由于竞争激烈，日产汽车将会在美国和中国面临生存压力，尤其是考虑到在美国对墨西哥征收关税的情况下，日产汽车面临的风险比本田汽车和丰田汽车更大。不过，即使合并成功，也无法解决日产汽车和本田汽车面临的挑战。他说，这两家汽车制造商都缺乏令人信服的电动汽车产品，合并后的实体将需要建立新的电动汽车产品线。Sun表示，如果合并，这两家公司可能会受益于规模扩大和成本协同效应，但这需要时间来实现。他补充道，无论如何，日产汽车很难做到“在新实体中扮演一个较小的角色，而不是与本田汽车平起平坐”。

15:57 【哪吒汽车曾与光线影业争夺哪吒相关商标被驳回】据报道，春节档中，《哪吒2》凭借其绝佳的口碑和强大的市场号召力，其票房超其它新片总和。 天眼查App显示，哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司曾对北京光线影业有限公司注册的第40241334号“魔童哪吒”商标提出无效宣告。相关文书显示，在争议商标申请日前，哪吒汽车称与光线影业存在合同、业务往来关系，光线影业明知申请人“哪吒”系列商标仍注册争议商标，恶意明显，是以不正当手段抢注商标的行为，明显超出正常经营需要和被申请人的实际业务，违反诚实信用原则，容易误导公众。后经商标局评审，哪吒汽车无效宣告理由不成立，争议商标予以维持。 值得注意的是，北京光线影业有限公司曾申请对合众新能源汽车股份有限公司申请的“哪吒小魔童”“哪吒大魔童”等商标进行无效宣告，部分争议商标已无效。

15:54 【上海拜腾汽车服务公司注销】天眼查App显示，近日，上海拜腾汽车服务有限公司企业状态由存续变更为注销。该公司成立于2019年1月，法定代表人为黄睿，注册资本5000万人民币，经营范围包括汽车租赁、二手车经销、新能源汽车充换电设施建设运营等，由南京知行新能源汽车技术开发有限公司全资持股。