08:25 【中信证券：稀土价格有望稳中有进 持续推荐产业链战略配置价值】 中信证券指出，7月10日，MP Materials宣布与美国国防部建立合作关系，认为其签订的协议反映出美国高度重视稀土永磁供给的独立性，以及美国本土生产镨钕金属的高成本，进一步凸显出稀土资源战略价值。需求方面，新能源汽车、空调、工业机器人等需求持续增长，人形机器人商业化进程加速有望打开稀土永磁远期需求增长空间。此外，出口逐步恢复叠加东南亚雨季下供给刚性提升，稀土价格有望稳中有进，进而带动产业链公司盈利能力持续提升，持续推荐稀土产业链战略配置价值。

07:57 【北京亦庄外资研发中心突破100家】 记者获悉，近日，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会发布第七批北京市外资研发中心认定名单结果公告，北京经济技术开发区（北京亦庄）北京安和加利尔科技有限公司、阿尔特汽车技术股份有限公司等20家企业成功上榜。截至目前，北京亦庄外资研发中心累计认定总数达109家，占全市总数近40%。（人民财讯）

07:02 除了头版内容，今天《人民日报》涉及财经的主要内容还包括： 1、今年以来蓝莓、荔枝、樱桃等水果大幅降价 消费者“甜”了，果农有赚头吗？（经济新方位） 2、“源来好创业”活动启动 为创业者提供资源对接服务 3、上半年新批准建立国家标准物质524项 同比增长78.8% 4、两个“坚定不移”，持续增强中国发展的动能与韧性（和音）——读懂中国经济何以破浪前行① 5、北京发布加快人工智能赋能科学研究行动计划 提出到2027年建成科学基础大模型 6、无序价格战、账期拖长、虚假宣传等正逐步纠正 从亮眼数据看汽车产业活力释放（经济聚焦） 7、更低时延、更高速率、更好体验 西藏网络通信条件持续改善 8、科创板“1+6”政策配套业务规则发布 9、广东全面落实就业优先政策，积极响应求职者所急所盼 细化就业服务 推动高质量就业（稳就业在行动） 10、美政府计划撤回40亿美元联邦资金——美国加州高铁项目建设频遭挫折 11、今年上半年广西始发中越班列发货量同比增长283% 12、新西兰发布首个国家人工智能战略。

04:25 【这72家拟IPO企业为何“撤单” 业绩成长性不足 技术创新性欠佳 募资必要性存疑】截至7月11日，三大交易所合计有72家公司主动“撤单”导致IPO终止，撤单数同比下降超过70%。从申报板块及所属行业分布看，拟申报北交所、创业板的撤单公司数量最多，集中分布在专用设备制造业、软件和信息技术服务业及汽车制造业等。其中，20家公司为过会后“撤单”。业绩成长性与可持续性、募资必要性与合理性、技术先进性与创新性、实控人相关风险等，成为掣肘IPO的关键问题。对于企业“撤单”后的去向，有资深投行人士分析称，此类企业或有三种出路：一是导致“撤单”的因素消除后，企业可重新申报上市；二是在监管政策鼓励支持并购重组背景下，部分企业或选择被上市公司并购；三是评估板块定位及上市条件，转道港交所或北交所再尝试上市。

20:55 【埃尔坎及其兄弟姐妹同意支付 1.75 亿欧元了结意大利税务案件】据知情人士透露，阿涅利家族的约翰・埃尔坎及其兄弟姐妹拉波和吉内瓦同意向意大利税务部门支付约 1.75 亿欧元（合 2.04 亿美元），以寻求了结一项涉嫌逃税的调查。这对兄弟姐妹的发言人周日证实，他们已与意大利税务局达成协议。这位发言人未证实支付的总金额。该数字由不愿透露姓名的人士披露，因为他们未获授权公开发言。埃尔坎是斯特兰蒂斯集团（菲亚特和标致汽车的制造商）的董事长，也是控股公司 Exor NV 的董事长，该公司控股法拉利和尤文图斯足球俱乐部。

15:43 【春秋电子：预计上半年净利润9000万元-1.1亿元，同比增加236.05%到310.72%】春秋电子公告，预计上半年净利润9000万元-1.1亿元，同比增加236.05%到310.72%；报告期内，笔记本电脑结构件业务受益于AIPC的快速渗透，新能源汽车镁合金材质应用业务受益于新能源汽车产业的高速发展，公司的主营业务稳中向好。

09:11 【一汽-大众4款全新平台新能源车型落户长春】7月12日，中国一汽与长春市政府在南湖宾馆签署深化战略合作协议。根据合作协议，一汽-大众将在长春基地落地4款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型，搭载全新CEA电子电气架构，新车型计划于2027年后陆续投产。

08:01 【万通智控：截至目前，与浙江大学合作项目尚无产品落地】万通智控表示，日期，公司与浙江大学合作成立的“浙江大学—万通智控具身智能感知联合研发中心”。合作主要内容方向：一是智能挂车整车及其传感与控制系统智能化方向；二是汽车零部件及控制系统的智能化方向；三是具身智能相关的传感与控制系统方向。在具身智能领域的主要方向是：面向新能源汽车及仿生机器狗的MEMS热导式氢传感器；与公司传感器技术相关的适合搭载在机器狗身上的传感器；与公司传感器技术相关的适合搭载在人型具身智能的某些传感器(如灵巧手上的压力、温度传感器等)；及其他与具身智能相关的传感与控制系统方向。目前尚处于项目可行性报告研究阶段，截至目前尚无产品落地。

03:54 【Grok在特斯拉部分美国车型可用 且无法与车辆交互】据Electrek，特斯拉已为其车辆推出了一项新的软件更新，其中包含了备受期待的Grok集成，但它目前甚至还无法与车辆交互。 本周早些时候，特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉将把他的xAI开发的大语言模型Grok集成到其车辆中。 如今，特斯拉已开始向车辆推送此更新，但有一个重要的限制条件。 特斯拉在发布说明（2025.26版本）中写道： “Grok（测试版）（美国，AMD车型）—— Grok现已直接在你的特斯拉车辆中可用； 需要高级联网服务或WiFi连接； Grok目前处于测试阶段，不会向车辆发送指令——现有的语音指令保持不变。” 首先，它仅在配备AMD信息娱乐计算机的美国车辆上可用，这意味着仅限2021年年中以后生产的汽车。 但更重要的是，特斯拉表示，在当前版本中，它不会向车辆发送指令。因此，这就如同在手机上安装了Grok，只不过是安装在了车载计算机上。

16:46 【广西发放首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照】广西柳州市日前举行人工智能赋能无人驾驶场景展示会，向多家企业发放广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段。现场，广西汽车集团有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司等单位获得广西首批功能型低速无人驾驶车辆道路测试牌照。广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司与广西翃芯科技有限公司签署“智能无人专用车辆联合开发项目”，双方将以场景需求与产品开发结合，深入无人驾驶巡检车、冷藏车等专用车辆的联合开发及运营投放合作。（中新网）

15:41 【捷豹路虎在美国召回20999辆汽车】美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周六表示，捷豹路虎北美公司将在美国召回20999辆汽车，原因是乘客安全气囊损坏，可能无法在碰撞中充分保护乘员，增加受伤风险。

12:05 【奇瑞发布奇瑞核减补贴金声明：“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”均为不实信息】奇瑞发布关于近期奇瑞申报工信部新能源推广补助相关情况的声明，称近期工信部发布了《关于2016-2020年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核初审情况的公示》，众多车企的申报车辆和金额都被核减。其中奇瑞、比亚迪由于被核减较多，被部分国内和国际媒体误读及炒作。奇瑞表示，此次2025年度申报，是将2016-2020年未完成申报的新能源车辆汇总申报，四部委审核通过后才发放补贴，并非企业已经拿到补贴需要退还。奇瑞称，已如实上报了未收集到销售终端收款凭证的车辆清单，没有欺瞒行为。最终工信部公示时，这批已说明了情况的车辆确因“销售终端收款凭证不符合要求”被核减，这属于申报中的正常流程，“违规”“偿还”“不当申领”“骗补”“退回”均为不实信息。

11:37 【何小鹏回应小鹏汽车兑现60天账期承诺】7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏发文表示：“经过近一个月的内部反复讨论，小鹏制定了账期调整和执行的相关步骤，并在最近开始推动向前。 不容易，大家都有各自的难处，但是前途一定是光明的！我们期望一步一步稳定前行和变化，和多家合作伙伴一起，用微薄之力，一起推动行业的共同向前和良性发展 ”

11:29 【上海国际汽车城潘晓红：呼吁高校、车企、行业组织协同攻坚，破解三大关键命题】2025中国汽车论坛7月10日-12日在上海举办，主题为：提质向新，智赢未来。上海国际汽车城（集团）有限公司总经理潘晓红表示，AI不仅是技术革命，更是产业生态的重构之力。她呼吁高校、科研机构、车企、科技企业、政府与行业组织能够协同攻坚，破解三大关键命题：一是如何打通端边云的算力协同，破解高阶智驾的规模成本困局；二是如何构建跨域融合的世界模型，实现人车程动态博弈的精准推演；三是如何建立数据流通的可信机制，平衡技术创新与隐私安全。（睿见）

11:20 【华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗：华为9月将首发面向L3技术架构的高速商用解决方案】2025中国汽车论坛7月10日-12日在上海举办。华为智能汽车解决方案BU副总裁江利旗谈到，面对自动驾驶以及无人化时代的到来，华为也在积极拥抱这个浪潮。 据他透露，华为在今年9月份，会首发面向L3技术架构的高速商用解决方案。（睿见）

10:44 【特朗普铜关税将令已经如履薄冰的美国汽车行业难上加难】美国总统特朗普威胁对进口铜征收50%的关税，这让美国汽车行业警惕起来，行业高管和专家表示，此举可能会使汽车制造商和供应商更难吸收边境税和不断上涨的成本。关税本身或许是可以管理的，但铜价已经创下纪录新高。铜对于汽车制造至关重要，尤其是电动汽车的线束和发动机。美国市场严重依赖进口铜、铝和钢铁，开发新产能可能需要数年时间，因此客户争相从有限数量的供应商处购买这些金属，导致价格上涨。

10:40 【东风汽车杨洁：电池标准化面临挑战，多数电池企业选择技术保密】2025中国汽车论坛7月10日-12日在上海举办，主题为：提质向新，智赢未来。东风汽车集团有限公司研发总院电池总成设计高级主管工程师杨洁表示，电池标准画面临几个挑战： 第一个是产线损失，现在一条电芯的产线的造价可能在4到5个亿左右，如果没有能够达到国家的标准的话，就意味着被淘汰，损失还是比较大的。 第二个是标准共识，现在国内的企业是呈现出一超多强的局面。但是不同企业可能在材料的选型、连接、设计方面还是很难达成共识的。 第三个是技术保密，多数电池企业不太愿意将自己的电参数公之于众的。那这也无疑让标准的制定失去了一些必要的参考。（睿见）

10:26 【叶盛基：呼吁汽车行业同仁共同参与测试标准的制定与完善】2025年7月10-12日，2025中国汽车论坛在上海嘉定举办。本届论坛主题为“提质向新，智赢未来”，中国汽车工业协会总工程师叶盛基呼吁行业同仁共同参与测试标准的制定与完善，尤其是在数智底座和AI大模型等新兴领域，加快形成具有中国特色的技术规范。（睿见）

10:25 【上汽集团潘吉明：致力于将绿氢能源全链路成本降低40%】2025中国汽车论坛7月10日-12日在上海举办，主题为：提质向新，智赢未来。上海汽车集团股份有限公司规划部总经理潘吉明表示，在零碳革命方面，上汽集团凭借氢燃料电池乘用车架构，积极助力国家双碳目标的实现。“通过技术创新，我们致力于将绿氢能源全链路成本降低40%，推动氢能源在汽车领域的大规模应用，引领行业朝着绿色可持续方向发展。（睿见）

10:24 【平安证券王德安：车企进行账期承诺会加速落后产能淘汰进程】平安证券汽车行业首席分析师王德安在2025中国汽车论坛上表示，2024年国内主要车企应付账款及应付票据的周转天数大多超过150天，高于特斯拉60天的周转天数，这一定程度上反应了国内主机厂对上游供应链资金的占用，部分供应链面临较高的资金压力。今年6月多家车企承诺供应商账期不超过60天，这对汽车企业的盈利质量、资金管理提出更高的要求，一定程度上加速了汽车行业的落后产能的淘汰进程。