08:46 【大华股份等投资成立科技发展新公司】企查查APP显示，近日，徐州德丰科技发展有限公司成立，法定代表人为蔡昊辰，经营范围包含：新能源汽车电附件销售；人工智能行业应用系统集成服务；信息系统集成服务等。企查查股权穿透显示，该公司由大华股份旗下浙江华锐捷技术有限公司等共同持股。

17:12 【宁德时代旗下时代电服在哈尔滨成立新公司 注册资本1000万】天眼查App显示，近日，哈尔滨时代电服科技有限公司成立，法定代表人为谢刚义，注册资本1000万人民币，经营范围包括新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车换电设施销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代旗下时代电服科技有限公司全资持股。

17:21 【小鹏汽车在北京新设销售服务公司】企查查APP显示，近日，北京鹏毅汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为赵大武，注册资本500万元，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、机动车充电销售等。企查查股权穿透显示，该公司由北京小鹏汽车销售服务有限公司全资持股。

17:21 【东风物流集团成立新公司，含汽车销售业务】企查查APP显示，近日，东风物流（十堰）有限公司成立，法定代表人为申格菲，注册资本1亿元，经营范围包括国内集装箱货物运输代理、供应链管理服务、汽车销售、新能源汽车整车销售等。企查查股权穿透显示，该公司由东风物流集团股份有限公司全资持股。

15:55 【小鹏汽车在北京成立销售服务新公司 注册资本500万】天眼查App显示，近日，北京鹏毅汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为赵大武，注册资本500万人民币，经营范围包括汽车销售、新能源汽车整车销售、新能源汽车电附件销售、机动车充电销售等。股东信息显示，该公司由北京小鹏汽车销售服务有限公司全资持股。

15:37 【AWE2026将于明年3月中旬在沪举办 首设“消费电子先进科技展区”】今日从中国家电及消费电子博览会（AWE2026）启动发布会上获悉，以“AI科技·慧享未来”为主题的AWE2026将于2026年3月12-15日在上海举办，展会首次采用“一展双区”模式，在往届上海新国际博览中心展区基础上，增设“上海东方枢纽国际商务合作区展区”，AWE整体展示规模将达到17万平方米，参观人数预计突破20万人。其中，商务合作区展区定位“消费电子先进科技展区”，将主要聚焦AI、芯片及算力技术、新一代信息技术、新型显示、机器人、无人机、新能源汽车及智慧家庭等前沿领域，集中呈现AI时代下消费电子领域的新质生产力。据介绍，上海东方枢纽国际商务合作区是国务院批准设立的对外开放新平台，AWE2026将成为该区域封关运行后的首场大型国际展会。

15:26 【东风物流1亿在十堰成立新公司】天眼查App显示，近日，东风物流（十堰）有限公司成立，法定代表人为申格菲，注册资本1亿人民币，经营范围包括国内集装箱货物运输代理、供应链管理服务、汽车销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由东风物流集团股份有限公司全资持股。

14:39 【中国外运等在武汉投资成立汽车科技公司】企查查APP显示，近日，易能新源（武汉）汽车科技有限公司成立，注册资本300万元，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售；新能源汽车电附件销售；新能源原动设备销售；充电桩销售等。企查查股权穿透显示，该公司由易能新源能源科技有限责任公司等共同持股，后者由中国电力国际发展有限公司、中国外运各持股50%。

14:23 【国海证券：首予蓝黛科技“增持”评级，“动力传动+触控显示”双轮驱动】国海证券研报指出，“动力传动+触控显示”双轮驱动，蓝黛科技2025年H1归母净利润预告均值同比+63%。动力传动方面，公司以新能源汽车核心零部件为核心，提升产能规模和产品质量，深耕优质客户，核心产品放量，营业收入及利润同比较大幅度增长；触控显示方面，在行业逐步复苏的背景下，公司紧抓盖板玻璃、车载触摸屏发展契机，积极推进大客户拓展，产品毛利率得到有效改善，净利润同比增幅较大。考虑到公司汽车主业受益于新能源化持续增长，人形机器人关节业务快速发展，预计公司2025-2027年实现归母净利润2.27、2.83、3.59亿元，同比增速为83%、24%、27%；EPS为0.35、0.43、0.55元，对应当前股价的PE估值分别为37、30、24倍，首次覆盖，给予“增持”评级。

09:51 【宁德时代在哈尔滨新设时代电服科技公司】企查查APP显示，近日，哈尔滨时代电服科技有限公司成立，注册资本1000万元，经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；智能控制系统集成；机械设备研发等。企查查股权穿透显示，该公司由宁德时代间接全资持股。

08:41 【国创中心与帝奥微共探业务合作新契机】7月21日，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）与江苏帝奥微电子股份有限公司（简称“帝奥微”）在北京亦庄开展合作交流，探索共建车规芯片产业生态建设，围绕国产车规芯片可靠性测评认证等方向展开业务洽谈。双方共同探讨在芯片研发、检测认证、市场推广等方面合作新契机，以及对国产化芯片在汽车行业的应用广泛交换了意见。

23:29 【新国标对电池热管理要求升级，业内称电池设计是影响安全主因】近年来新能源汽车快速发展，但电池起火等安全事故仍存，业内认为热失控是主因——电池在高温、过充等条件下化学反应失控，产生大量热量可能引发火灾，而保障安全的核心是先进的电池热管理系统。 “电池热管理系统的设计阶段至关重要。与客户合作开发时需提前模拟系统性能，确保电池组内所有电芯均能得到大致均等冷却，同时产品需完全密封以防液体接触电芯。”诺马集团全球电池业务负责人Thomas Brendler近日在亚洲国际电池及储能技术展览会上接受记者专访时表示，实际中常遇客户提供的模组、电芯设计及回路存在问题，如边角电芯因底部设计缺陷无法有效热管理，因此设计阶段的模拟测试关键。（第一财经）

21:34 【飞荣达：已通过英伟达供应商资格认证 尚未批量交货】飞荣达在互动平台表示，公司已通过英伟达供应商资格认证，尚未批量交货。近年来，伴随着AI、算力、智能机器人、低空经济等领域市场的快速应用及发展，推动公司所处行业及产品不断创新发展。公司将继续聚焦电磁屏蔽及热管理解决方案，在持续深耕消费电子、通讯设备等市场领域的同时，把握AI服务器、新能源汽车、智能机器人等领域的发展机遇，完善和丰富公司相关产品结构。

17:27 【科达利：预计2025年上半年净利润同比增长15.73%-26.53%】科达利公告，预计2025年1月1日至2025年6月30日归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元–8.2亿元，比上年同期的6.48亿元增长15.73%-26.53%。扣除非经常性损益后的净利润预计为7.05亿元–7.75亿元，比上年同期的6.28亿元增长12.20%-23.35%。基本每股收益预计为2.74元/股–3元/股，上年同期为2.4元/股。业绩增长主要得益于新能源汽车销量增长带动动力电池装机量增长，以及公司降本增效举措的实施。

14:16 【零跑汽车注册资本增至14.07亿元】企查查APP显示，近日，零跑汽车发生工商变更，注册资本由约13.37亿元增至约14.07亿元，同时，多位主要人员均发生变更。企查查信息显示，该公司成立于2015年，法定代表人为朱江明，经营范围含新能源汽车与汽车配件的开发、设计，新能源汽车的生产等。

11:25 【锂泰新能源完成千万元天使轮融资，中科创星独家投资】7月21日消息，电池安全消防技术研发企业南京锂泰新能源科技有限公司近日宣布完成千万元天使轮融资，由中科创星独家投资。融资资金将主要用于锂电池专用火灾抑制剂及相关智慧消防集成系统的产业化推进、核心技术研发升级及市场拓展，加速公司在储能、新能源汽车等领域的商业化进程。

11:09 【交通运输部：高速公路服务区充电桩覆盖率已达98.4%】国务院新闻办公室7月21日上午举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。交通运输部部长刘伟介绍，交通运输部非常重视高速公路节假日的交通服务保障，在节假日出行高峰，主要有两方面的风险：一是大城市周边公路拥堵；二是服务区新能源汽车充电设施的紧张问题。针对充电繁忙服务区，交通运输部实行“一区一策”强化服务，已累计建成了充电停车位6.2万个，服务区充电桩覆盖率已达到98.4%，有效缓解了“里程焦虑”，高速公路日均通行的新能源车占比已提高到20%左右。

08:01 【集优铭宇与力星股份签署战略合作协议】近日，上海集优铭宇机械科技有限公司与江苏力星通用钢球股份有限公司签署战略合作框架协议，双方将共同瞄准新能源汽车、机器人等新兴市场，在产业协同、技术创新、市场开拓等方面紧密协同，共同探讨新产业发展路径，开发满足国家战略产业需求的高端产品，推动精密制造领域的技术创新与产业升级。

09:13 【尹同跃：奇瑞公司坚决反对“价格战”，缩短供应商货款支付账期】7月19日，奇瑞公司董事长尹同跃在内部年中干部大会上要求，奇瑞公司必须守拙、守诚、守朴，把思想和行动统一到党中央决策部署上来，认真落实三部委召开的新能源汽车行业座谈会要求，做产业公平有序竞争秩序的维护者。奇瑞公司将加强自律，坚决反对“价格战”，缩短供应商货款支付账期，不做虚假和过度宣传，抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象。同时，发挥重点企业的带头作用，严守“反内卷”负面清单，积极参与新能源汽车行业企业交流会商机制，推动汽车产业高质量发展。

08:11 【造车也有“苏超”，谁才是“江苏一哥”？】在新能源战场，如果按新能源汽车产业发展为“江苏十三太保”排名，当下“苏超”榜上的“风光”恐要全盘逆转。根据江苏省工信部门披露的最新数据，今年上半年，常州、南京、盐城、镇江、苏州五市新能源汽车产量占全省新能源汽车产量93.7%，“球霸”南通却不在此列。具体来看：垫底的常州已经领跑江苏，2024年其新能源汽车产量近80万辆，一人挑起江苏省65%的新能源汽车产量。紧接着便是目前拿下第2名与第3名的盐城和南京，还在合资与新能源转型中“挣扎”。球榜第一名的南通，却在造车上落寞，它入局造车最早，交的学费更多，目前已经无法冲入江苏造车前五榜单。（21财经）