13:41 恒生指数日内跌超1%，恒生科技指数跌1.78%，小鹏汽车(09868.HK)跌近6%，快手(01024.HK)、百威亚太(01876.HK)均跌超5%。

13:36 【长安汽车：将在2025年年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人下线应用】今日，2025年国际汽车及供应链博览会（香港）长安汽车新闻发布会现场，深蓝汽车CEO邓承浩宣布，未來十年，长安汽车将会在新兴领域投入超2000亿元，新增超1万人规模的科技创新团队。此外，邓承浩还表示，长安汽车不仅要打造可进化的智能汽车机器人，还要打造海陆空立体出行解決方案。“我们将在2025年年底完成飞行汽车试飞，2028年实现人形机器人下线应用。”他表示。（新浪科技）

13:27 零跑汽车：据乘联会统计的中国新能源海外销量数据显示，零跑汽车位居2025年1月-5月新势力累计出口销量冠军。在全球整体销量方面，零跑汽车亦蝉联3月、4月、5月新势力冠军，累计出口量突破17200台。零跑汽车全球第1500家门店正式落户中国香港。

13:18 【韩国企业去年研发支出达611亿美元，创历史新高】韩国产业通商资源部周四公布的数据显示，去年韩国企业在研发项目上的支出达到创纪录的83.6万亿韩元（约合611亿美元），较2023年增加了15.3%。三星电子的研发支出为30.2万亿韩元，位居首位。跟随其后的是SK海力士（4.5万亿韩元）、现代汽车（4.3万亿韩元）和LG电子（3.4万亿韩元）。

12:41 【集邦咨询：HBM4将在2026年第二季度量产】 在日前集邦咨询主办的“TSS 2025半导体产业高层论坛”上，集邦咨询分析师许家源指出，HBM迭代快速，预计HBM3e将占据2025年出货份额超过90%，2026年HBM4将开始渗透入市场，供货商预计2026年第二季度量产。SK海力士继续位居HBM主力供应商，美光快速追赶；英伟达维持HBM消费市场最大份额，预计HBM供需仍处平衡。另外，HBM占整体内存产能比重持续提升下，排挤效应正重塑内存行业供给格局，预计2025年内存平均售价持续受HBM供需变化所影响。另外，集邦咨询分析师龚瑞骄指出，近年来SiC产业经历了大规模的产能扩张，6英寸SiC晶圆已经供过于求，8英寸转型进程有所减速，以中国车企为代表的全球汽车业者高度重视SiC供应链布局。GaN正处于大规模应用的临界点，由中低功率消费电子逐渐走向高功率应用，汽车、AI数据中心、人形机器人等场景蕴藏巨大潜力。

12:03 【港股午评：恒生指数跌0.50% 恒生科技指数跌1.05%】 港股午间收盘，恒生指数跌0.50%，恒生科技指数跌1.05%。小鹏汽车跌超5%，阿里巴巴、蔚来跌超2%；泡泡玛特涨超1%。

11:53 【广汽丰田官宣与小米汽车合作】6月12日，广汽丰田举办2025年科技日，该公司宣布与小米达成合作。广汽丰田正式接入小米“人车家”生态，铂智7将率先搭载，开放硬件生态接口。未来，在广汽丰田的车型上，将看到更多小米生态设备，比如小米智能对讲机、小米车载手机支架等。此前，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军多次在公开场合提出，希望智能汽车生态接口统一标准。（第一财经）

11:31 【午评：创业板指半日涨0.50% 稀土永磁、量子科技板块领涨】 三大指数早盘集体上涨，截至午盘，沪指涨0.07%，深成指涨0.05%，创业板指涨0.50%，北证50指数跌0.38%。全市场半日成交额7937亿元，较上日缩量162亿元。全市场超2200只个股上涨。板块题材上，稀土永磁、量子科技、核电、汽车零部件板块涨幅居前；农业、猪肉板块跌幅居前。盘面上，稀土永磁板块持续爆发，北矿科技4连板，华阳新材、宁波韵升涨停。量子科技概念涨幅居前，格尔软件、东信和平涨停。CPO概念反弹，天孚通信、联特科技涨超10%，铭普光磁涨停。汽车零部件板块走强，迪生力、英利汽车、西上海涨停。港口航运概念走低，连云港、宁波海运跌超5%。

11:12 【新一批国家标准发布 涵盖新能源汽车、农业机械等领域】 市场监管总局（国家标准委）发布一批重要国家标准，涉及交通运输、农业农村、安全生产、高新技术等多个领域。交通运输方面，发布公共汽电车场站划分、空铁旅客联运服务等标准，新能源汽车电耗限值标准，乘用车制动技术要求标准，摩托车安全标准等。农业农村方面，发布农业机械回收体系建设规范等标准，动植物检疫国家标准，肥料、果蔬检验检测、饲料、纤维等国家标准。安全生产方面，发布安全色和安全标志、海洋石油天然气开采安全等强制性国家标准，独立式感烟火灾探测报警器等消防产品强制性国家标准。高新技术方面，发布半导体器件、电磁兼容、电子装联技术等国家标准，轨道交通、遥感卫星等国家标准，工业玻璃国家标准。（央视新闻）

11:08 【格力钛被冻结18.06亿股权】天眼查深度风险信息显示，近日，格力钛新能源股份有限公司新增一则股权冻结信息，股权所在企业为珠海广通汽车有限公司，冻结股权数额18.06亿人民币，冻结期限自2025年6月4日至2028年6月3日，执行法院为广东省珠海市中级人民法院。格力钛新能源股份有限公司成立于2009年12月，法定代表人为邓晓博，注册资本约11.03亿人民币，经营范围包括对新能源相关领域技术的研究开发，锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等，由格力电器（000651）、董明珠、阳光人寿保险股份有限公司等共同持股。

10:44 国家发展改革委副主任李春临：在推进试点过程中，深圳相继推出了人工智能产业促进条例、智能网联汽车管理条例、数据条例、细胞和基因产业促进条例、个人破产条例、低空经济产业促进条例等一批具有全国首创性、引领性的经济特区法规，多项法规填补了立法空白，为国家相关领域立法提供了第一手的经验。

10:30 【汽车零部件概念股探底回升 迪生力等多股涨停】汽配股盘中再度活跃，美晨科技20CM2连板，迪生力、英利汽车、浙江仙通、西上海、泉峰汽车涨停，欣锐科技、秦安股份、雷迪克、金麒麟等跟涨。

10:21 【方运舟及其名下多家公司被限消 方运舟所持哪吒汽车股权已被全部冻结】据媒体报道，近日，哪吒汽车总部内部宣布，员工自6月12日起居家办公，办公室门禁已经失效，员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门和物业报备。有视频显示，不少员工围坐在哪吒汽车董事长兼CEO方运舟的新办公室门口讨薪。天眼查App显示，方运舟名下关联51家企业，其中49家处于存续状态，包括合众新能源汽车股份有限公司、哪吒新能源汽车制造有限公司、众联天下汽车销售服务有限公司等。方运舟在上述公司中担任法定代表人、董事长、股东等。天眼风险信息显示，方运舟现存多条限制消费令信息，限消令对象包括合众新能源汽车股份有限公司、北京哲合新能源科技有限公司、北京众联天下汽车销售服务有限公司等。此外，其名下还存在多条股权冻结信息，其中，今年5月，方运舟所持哪吒汽车关联企业合众新能源汽车股份有限公司股权被全部冻结，冻结股权数额2000万人民币，冻结期限自2025年5月13日至2028年5月12日。

09:38 港股汽车股盘初走低，小鹏汽车(09868.HK)跌超6%，蔚来汽车(09866.HK)跌超3.3%，比亚迪股份(01211.HK)跌超2.7%，零跑汽车(09863.HK)、雅迪控股(01585.HK)、北京汽车(01958.HK)、理想汽车(02015.HK)均跌1.5%。

09:24 【武汉蔚来能源公司增资至17.84亿元，增幅约128%】 天眼查App显示，6月10日，武汉蔚来能源有限公司发生工商变更，注册资本由7.84亿人民币增至17.84亿人民币，增幅约128%。该公司成立于2017年5月，法定代表人为沈斐，经营范围含能量回收系统研发、新能源汽车换电设施销售、电机及其控制系统研发、汽车零部件研发、电力行业高效节能技术研发、小微型客车租赁经营服务、普通机械设备安装服务、大数据服务、互联网数据服务、人工智能基础软件开发等。股东信息显示，该公司由蔚来能源投资（湖北）有限公司全资持股。

09:23 【奇瑞汽车申请人形机器人“墨茵”商标】 天眼查财产线索信息显示，近日，奇瑞汽车股份有限公司申请注册“墨茵”商标，国际分类为网站服务，当前商标状态为等待实质审查。据报道，今年3月，奇瑞汽车在芜湖奇瑞智造一工厂举办智能化战略发布会，透露其人形机器人Mornine（墨茵）已在马来西亚的汽车4S店投入使用。

08:20 【中信证券：响应政策 汽车产业进入高质量发展新阶段】 中信证券研报指出，6月10日，广汽、东风、赛力斯、吉利、比亚迪等多家车企响应国务院《保障中小企业款项支付条例》及中汽协倡议，承诺将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转，保障供应链稳定。此前大型车企采购账期普遍超60天，加剧产能扩张与价格战风险。此举既是对政策的响应，也将从根本上推动汽车行业高质量发展，带动产业链良性变革。

08:00 【日韩股市开盘】日经225指数低开0.3%，报38324.93点，受汽车和钢铁类股拖累。韩国KOSPI指数开盘上涨0.1%至2909.99点。

07:46 【“H+A”新路径开启 在港挂牌大湾区企业迎新投资机遇】据中证报，6月11日，港股市场三大指数全线收涨。其中，金融行业上涨1.17%；香港证券ETF收涨3.11%，盘中一度上涨4.48%。消息面上，中共中央办公厅、国务院办公厅日前发布《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》，首次明确“允许在港上市的粤港澳大湾区企业回归深交所上市”。分析人士认为，《意见》为腾讯控股、小鹏汽车-W等220家在港挂牌的粤港澳大湾区企业开辟“H+A”新路径，将给这些企业带来新的投资机遇。同时，券商作为IPO承销的核心中介，板块业绩和估值有望迎来双升。

07:38 【汽车业“反内卷”第一刀落下 已有17家重点车企响应】一场“账期不超60天”的承诺在进行。6月10日晚开始，中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、比亚迪汽车、小鹏汽车等多家车企相继宣布，对供应商的支付账期不超过60天。供应商盼来“及时雨”，在政府相关部门整治汽车行业“内卷式”竞争背景下，各车企率先从解决供应商账期问题入手“反内卷”，推动上下游关系重构。在外界看来，政府强化对“价格战”等无序竞争的监管，将推动汽车产业链向高质量的协同转型，而车企的“账期”自律则能够进一步缓解供应链资金压力。截至发稿，已有17家重点汽车生产企业作出“账期不超过60天”的承诺。（北京商报）